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L'ORDINE DI ARRIVO
DOMENICA 18 MAGGIO 2014
1 - Dolan-Tincknell-Albuquerque (Zytek Z11SN-Nissan) - Jota - 139 giri 4.00’04”690
2 - Capillaire-Charouz (Oreca 03-Nissan) - Loeb - 28”869
3 - Chatin-Panciatici-Webb (Alpine A450-Nissan) - Signatech - 42”679
4 - KimberSmith-McMurry (Zytek Z11SN-Nissan) - Greaves - 1 giro
5 - Thiriet-Badey-Gommendy (Morgan-Nissan) - Thiriet by TDS - 2 giri
6 - Schell-Leutwiler-Coleman (Morgan-Nissan) - Pegasus - 2 giri
7 - Bertolini-Shaitar-Zlobin (Ferrari 458) - SMP - 1° GTE - 5 giri
8 - Kemenater-Cressoni (Ferrari 458) - Kessel - 5 giri
9 - McKenzie-Richardson-Zampieri (Ferrari 458) - JMW - 5 giri
10 - Talkanitsa-Talkanitsa-Kaffer (Ferrari 458) - AT - 6 giri
11 - Barthez-Pons-Ayari (Ferrari 458) - Sofrev ASP - 6 giri
12 - Cameron-Griffin-Venturi (Ferrari 458) - AF Corse - 7 giri
13 - Narac-Armindo-Halliday (Porsche 911) -Imsa - 7 giri
14 - Laursen-Mac-Piccini (Ferrari 458 GT3) - 1° GTC - Formula Racing - 7 giri
15 - Beretta-Markozov-Ladygin (Ferrari 458 GT3) - SMP - 7 giri
16 - Ladygin-Basov-Persiani (Ferrari 458 GT3) - SMP - 7 giri
17 - Wainwright-Carroll-Barker (Porsche 911) - Gulf - 7 giri
18 - Frey-Mailleux (Oreca 03-Judd) - Race Performance - 7 giri
19 - Goethe-Hall-Brown (Aston Martin Vantage) - Gulf - 8 giri
20 - Perrodo-Crubilè-Collard (Porsche 997 GT3) - Crubilè - 9 giri
21 - Gonzalez-Ajlani-Brundle (McLaren MP4-12C GT3) - ART - 10 giri
22 - Maris-Merlin-Helary (Porsche 911 GT3) - Imsa - 10 giri
23 - Flohr-Castellacci (Ferrari 458 GT3) - AF Corse - 10 giri
24 - Bourret-Gibon-Belloc (Ferrari 458 GT3) - Sofrev ASP - 10 giri
25 - Rasmussen-Melnikov (Ferrari 458 GT3) - AF Corse - 10 giri
26 - Korjus-Demoustier-Goudy (McLaren MP4-12C GT3) - ART - 11 giri
27 - Machitski-Sardarov-Cocker (BMW Z4 GT3) - Barwell - 11 giri
28 - Rotenberg-Salo-Mediani (Ferrari 458 GT3) - SMP - 12 giri
29 - Perera-Lasserre-Dermont (Porsche 997 GT3) - Almeras - 12 giri
30 - De Leener-Sbirrazzuoli (Ferrari 458 GT3) - AF Corse - 13 giri
31 - Mallegol-Blank-Bachelier (Ferrari 458 GT3) - AF Corse - 13 giri
32 - Mann-Casè-Giammaria (Ferrari 458) - AF Corse - 15 giri
Giro più veloce: Filipe Albuquerque 1‘36”144
Ritirati
136° giro - Klien-Hirsch-Brandela
118° giro - Van Splunteren-Vannelet-Soulet
99° giro - Broniszewski-G.Piccini
80° giro - Gonzalez-Chandhok-Berthon
66° giro - Perazzini-Cioci-Lyons
PICCINI AL TOP
PERSIANI DA PODIO
Nella classe GTC, il tricolore non è mancato grazie ad Andrea Piccini.
Chiamato all’ultimo minuto da AF Corse per rimpiazzare Jan Magnus-
sen, che aveva un impegno in Danimarca col figlio Kevin (pilota McLa-
ren F.1), Piccini si è trovato sulla 458 condivisa con Mikkel Mac e Joh-
nny Laursen, entrambi danesi. Hanno tenuto un buon passo, Piccini ci
ha messo del suo per risalire la classifica e alla fine è arrivato il succes-
so di categoria con appena 10” di vantaggio sulla Ferrari SMP di Beret-
ta-Markozov-A.Ladygin mentre terzo si è piazzato Luca Persiani, sem-
pre su Ferrari SMP, con K.Ladygin-Basov. Il giro più veloce tra i GTC
lo ha siglato un ottimo Francesco Castellacci, alla sua prima apparizio-
ne stagionale in ELMS, con la Ferrari AF Corse condivisa con Thomas
Flohr, però piuttosto lento per puntare a qualche risultato di prestigio.
Piccini, a destra nella foto, primo nella GTC con Mac e Laursen
Terzo posto per Persiani
nella classe GTC
