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I giorni si seguono e non si assomigliano, ammonisce un proverbio francese. Facile che nel fine setti-
mana sardo il detto popolare sia tornato in mente a Michel Nandan, costretto a incassare una battuta
d'arresto ad appena una settimana dalla prima, storica vittoria della Hyndai i20, quella colta da Gryan
Bouffier ad Antibes. Eppure, la trasferta italiana era iniziata alla grande per la squadra da lui costruita
e diretta: Thierry Nevuille, miglior tempo nella seconda prova, e Juho Hanninen, miglior tempo nella
terza, erano davanti a tutti. Certo, in qualche modo favoriti dall'ordine di partenza. Ma davanti. E mal-
grado l'exploit di Mads Ostberg nel tratto successivo, Neuville era ancora in testa dopo quattro prove.
Poi i problemi, l'errore fatale del finnico, la disfatta apena mitigata dal dodicesimo posto finale di Hay-
den Paddon e il sedicesimo del belga tornato in gioco grazie a quello che si chiamava SuperRally.
BENE LA HYUNDAI, ANZI MALISSIMO
La Hyundai Wrc di Juho Hanninen
