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FORMULA 1
SEBASTIAN VETTEL
DELUSIONI
MONDIALI
Anche il tedesco Vettel pare rassegnato: contro questa Mercedes, come
contro la Germania di Schweinsteiger & Co, c'è poco da fare. La Red Bull
è già concentrata sul 2015 e sulle conseguenze dell'ormai certo bando
del Fric, e anche Maranello si lavora per il futuro. Che potrebbe
non comprendere più Alonso e contemplare invece un clamoroso ritorno
Stefano Semeraro
Da una Germania vincente all'altra. Dal tionfo ai
Mondiali di calcio al Gp di casa ad Hockenheim. Da
Sebastian Vettel, che per quattro anni ha dominato
il Circus, a Nico Rosberg e alla Mercedes che hanno
messo un'ipoteca pesante sul campionato di que-
st'anno. Il problema, con i tedeschi, e in F.1 anche
'fra' i tedeschi, insomma è sempre quello: contene-
re lo spread. Sessanta punti di distacco sono tanti
dopo nove gare, e Seb è il primo ad ammettere che
la “remontada”, stavolta, è dura.
«Al momento il gap fra noi e loro è grande, e dalla
prima gara non siamo riuscito veramente a intac-
carlo», spiega il penta-campeon in crisi alla vigilia
del Gran premio di Germania. Due podi strappati,
in Malesia e in Canada, per ora sono un bilancio
decisamente magro per chi era abituato a mietere
una vittoria dopo l'altra. «E' tutto l'anno che vivia-
mo di alti e bassi. Ovviamente abbiamo sperimen-
tato parecchie novità nel frattempo, ma laMercedes
ha fatto lo stesso. Continueremo a farlo nella spe-
ranza di colmare il distacco, e solo alla fine della sta-
gione credo potremo avere un quadro migliore. Poi
in inverno si vedrà cosa riusciremo a fare».
Una resa, o quasi. Una dichiarazione di impotenza.
Restano gli obiettivi di giornata, la speranza di fare
bene davanti al pubblico di casa. «Un podio ad Hoc-
kenheim sarebbe veramente speciale. Ci vorrà un
weekend senza problemi che ci consenta di tirare
fuori il meglio della macchina». Una variabile ulte-
riore è rappresentata dal possibile bando del FRIC,
il sistema di sospensioni anteriori e posteriori inter-
conesse che già a Monaco è stato messo sotto accu-
sa da parte della F.1. In vista di un possibile ritorno
alle sospensioni attive, e considerati i cambi regola-
mentari di quest'anno, fra i teams (non tutti però) è
stato stipulato un accordo non scritto per evitare
ricorsi e accuse reciproche, ma qualcuno ha voluto
vedere nell'intenzione ormai certa della Fia di esclu-
dere il Fric nel 2015 un tentativo di limitare lo stra-
potere Mercedes (che peraltro non è la sola scude-
ria a utilizzarlo).
«Io so cosa c'è sulla nostra macchina – commenta
sibillino Vettel – mentre non so quello che monta-
no gli altri. Quello che ha detto la Fia è abbastanza
chiaro: qualche team ne sarà toccato di più, altri
meno...».
