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V8 SUPERCARS
ANTEPRIMA 2015
TUTTI CONTRO
WHINCUP
Dopo mesi di rumors e indiscrezioni
dettati dal nuovo regolamento
annunciato lo scorso anno, la massima
categoria australiana riaccende i
motori per quella che si preannuncia
come una stagione combattuta e di
alto livello. Ad Adelaide inizia la caccia
al campione 2014, pronto a mettere il
suo settimo sigillo nella serie
Silvano Taormina
E' stata un estate a dir poco tribolata quella appe-
na vissuta nell'ambiente del V8 Supercars, pron-
to a riaccendere i motori questo fine settimana per
il via dell'edizione numero diciannove. A creare
fermento ci ha pensato il nuovo regolamento tec-
nico denominato "Generation 2", annunciato
dagli organizzatori sul finire della scorsa stagione,
che dal 2017 ammetterà al via anche le coupé a due
porte e i motori turbo a quattro e sei cilindri. Una
vera e propria rivoluzione che ha addensato mol-
te nubi sul futuro della serie, in particolar modo
su quello dei due Costruttori storici. La Ford, pros-
sima a chiudere gli stabilimenti inAustralia, ha già
confermato la propria dipartita. La speranza è che
la Prodrive, in veste autonoma, continui a svilup-
pare e portare in pista le Falcon anche dopo il
2015. La Holden, inizialmente data per partente,
sarà ancora della partita ma con un modello, la
Insignia, concepito dalla General Motors per il
mercato europeo e costruito al di fuori dell'Austra-
lia. Qualche dubbio lo ha sollevato anche la Vol-
vo, per bocca del suo direttore marketing Alain
Visser, apparsa in procinto di lasciare le competi-
zioni salvo poi fare dietrofront. A dispetto dei
numerosi rumors e indiscrezioni, la stagione che
sta per iniziare si preannuncia molto combattuta
e avvincente, con un parco partenti corposo e di
alto livello.