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È SFIDA HOLDEN-FORD
VOLVO TERZO INCOMODO
L'uomo da battere sarà ancora una volta lui,
Jamie Whincup, sempre fedele al Triple Eight
Engineering e ben determinato a mantenere il
numero uno sulle portiere. Quest'anno, però, il
range di avversari pronti a contendergli il titolo
appare decisamente più ampio. Oltre al compa-
gno di squadra Craig Lowndes, l'esacampione
dovrà fare i conti ancora una volta con gli storici
rivali della Ford, nei recenti test di Eastern Creek
subito veloci sul giro singolo con la nuova Falcon
FG-X ma ancora alla ricerca del passo gara otti-
male. Mark Winterbottom ha l'esperienza neces-
saria per puntare al titolo mentre Chaz Mostert è
atteso ad un salto di qualità dopo un'ottima pri-
ma stagione da ufficiale. I test collettivi hanno
esaltato anche la consistenza di James Courtney
(HRT), il quale sembra avere finalmente tutte le
carte in regola per riprendersi un titolo che gli
manca dal 2010. Vietato sottovalutare Shane Van
Gisbergen, lo scorso anno vice-campione nono-
stante militi in team di seconda fascia quale il
Tekno Autosport. Resta da capire fin dove potrà
spingersi il ventunenne Scott McLaughlin che,
dopo essersi fatto carico dello sviluppo della Vol-
vo S60 ed aver colto subito quattro successi, dovrà
dimostrare di poter tenere costantemente il pas-
so dei primi e giocarsi il titolo.
NISSAN AL SALTO DI QUALITÀ?
MERCEDES IN AFFANNO
L'interrogativo principale della vigilia riguarda la
Nissan, subito in grado di piazzare le quattro Alti-
ma in top-ten nei test di Eastern Creek. Un risul-
tato non molto diverso da quello dello scorso
anno quando poi, a stagione inoltrata, la situazio-
ne ha preso un altra piega tutt'altro che positiva.
Quest'anno le premesse sembrano diverse, con la
struttura gestita dai fratelli Kelly rinvigorita da un
rapporto più stretto con la Nismo in Giappone.
Michael Caruso, alla luce delle prove svolte fino-
ra, potrebbe rappresentare la sorpresa della sta-
gione entrante. Difficile valutare fin dove potrà
arrivare l'Erebus Motorsport con le sue Mercedes
E63 AMG, reduce da test piuttosto positivi per
quanto riguarda l'affidabilità ma con un passo
ancora distante dal resto degli avversari. Will
Davison, da top-driver qual è, dovrà farsi carico
del processo di crescita della vettura e della squa-
dra. Infine c'è attesa per il rientro di Marcos
Ambrose, tornato a tempo pieno sul suolo natio
dopo otto stagioni nella Nascar. Il rientro del
campione 2003 e 2004 segnerà al contempo il
debutto in Australia del team di Roger Penske,
approdato nel V8 Supercars in partership con il
Dick Johnson Racing.
I protagonisti della stagione
Davison
Winterbottom
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