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Siamo tutti eccitati per il via del mondiale di F.1, anche
se ci costringerà ad alzarci ad orari poco simpatici… Nel-
le pagine interne troverete una serie di commenti sul
campionato che vivremo, sulle aspettative dei protagoni-
sti. Ma non c’è soltanto la F.1 che si sta preparando alla
partenza. C’è gran fermento, nonostante la crisi economi-
ca imperante, anche nelle categorie che preparano al
grande salto iridato. La World Series Renault 3.5 ha già
svolto la prima seduta di test collettivi per campionato,
trovando ventidue piloti sul circuito Jerez. Un paddock
apparso vivo e motivato, con una serie di piloti certamen-
te interessanti e di qualità. La GP2 sta provando ad Abu
Dhabi proprio mentre scriviamo in queste righe. Anche
la serie che accompagna la F.1 in tutte le tappe europee,
appare in buona forma, avendo riempito tutti i ventisei
sedili a disposizione anche se non tutti hanno ancora
siglato un contratto per la stagione. La F.3 europea si
ritroverà a Valencia la prossima settimana e sarà un bel
vedere con oltre trenta piloti provenienti dalle più svaria-
te categorie propedeutiche oltre che dal karting. L’effet-
to Verstappen ha avuto il suo… effetto. Nel frattempo la
GP3 scalda i muscoli con una serie a raffica di annunci da
parte dei team che hanno concluso positivamente le trat-
tative invernali con piloti nuovi o già visti nella categoria
mentre la Eurocup Renault è pronta a scendere in pista a
Le Mans già martedì 10 marzo. Mentre lo scorso weekend
è partito il WTCC nella lontana Argentina dove abbiamo
assistito al solito dominio della Citroen. Nel frattempo,
oltre a Luca Filippi, la Indycar accoglie anche un altro dei
“nostri”, Stefano Coletti, che seppur monegasco abbiamo
sempre considerato italiano. Insomma, stiamo entrando
nel vivo di un anno che si annuncia appassionante (come
del resto tutti i precedenti) e pieno di novità interessan-
ti. Campionati che Italiaracing saprà offrirvi come nessun
altro con i propri inviati dalle piste che forniranno com-
menti e risultati praticamente in tempo reale. Rimanete
con noi, ci sarà da divertirsi.
di Massimo Costa
FORMULA 1 SÌ,
MA NON SOLO