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L'ORDINE DI ARRIVO
DOMENICA 24MAGGIO2015
1 - Juan Pablo Montoya (Dallara DW12-Chevy) – Penske - 200 giri
2 - Will Power (Dallara DW12-Chevy) – Penske - 0"1046
3 - Charlie Kimball (Dallara DW12-Chevy) - Ganassi - 0"7950
4 - Scott Dixon (Dallara DW12-Chevy) – Ganassi - 1"0292
5 - Graham Rahal (Dallara DW12-Honda) – Rahal - 2"3122
6 - Marco Andretti (Dallara DW12-Honda) – Andretti - 2"5388
7 - Helio Castroneves (Dallara DW12-Chevy) – Penske - 2"7821
8 - JR Hildebrand (Dallara DW12-Chevy) - CFH - 3"5631
9 - Josef Newgarden (Dallara DW12-Chevy) - CFH - 4"0281
10 - Simon Pagenaud (Dallara DW12-Chevy) – Penske - 4"2148
11 - Sebastien Bourdais (Dallara DW12-Chevy) – KV - 5"3067
12 - Ryan Briscoe (Dallara DW12-Honda) - Schmidt - 5"6687
13 - Takuma Sato (Dallara DW12-Honda) – Foyt - 6"1678
14 - Townsend Bell (Dallara DW12-Chevy) - DRR - 8"5005
15 - Ryan Hunter-Reay (Dallara DW12-Honda) - Andretti - 9"6481
16 - Gabby Chaves (Dallara DW12-Honda) - Herta - 10"1016
17 - Alex Tagliani (Dallara DW12-Honda) - 11"2151
18 - James Jakes (Dallara DW12-Honda) – Schmidt - 12"0431
19 - Simona De Silvestro (Dallara DW12-Honda) – Andretti - 12"7328
20 - Carlos Munoz (Dallara DW12-Honda) – Andretti - 39"8346
21 - Justin Wilson (Dallara DW12-Honda) – Andretti - 1 giro
22 - Pippa Mann (Dallara DW12-Honda) - Coyne - 3 giri
Ritirati
176° giro - Sebastian Saavedra
176° giro - Jack Hawksworth
176° giro - Stefano Coletti
152° giro - Tony Kanaan
117° giro - James Davison
117° giro - Tristan Vautier
113° giro - Oriol Servia
113° giro - Ed Carpenter
62° giro - Bryan Clauson
1° giro - Sage Karam
0 giri - Conor Daly
Il campionato
1.Montoya 272; 2.Power 247; 3.Dixon 211; 4.Castroneves 206; 5.Rahal
204; 6.Newgarden 173; 7.Bourdais 161; 8.Kimball 160; 9.Andretti 151;
10.Kanaan 147.
tere errori è stato il primo step, ma per il futuro ci si attendono
progressi importanti. Caduti e decaduti invece Tony Kanaan e
Ed Carpenter. Il primo è finito nelle barriere da solo, il secondo
ha tentato un attacco impossibile in curva 1, situazione vista
anche in passato.
Aerokit ok in gara
dopo tanti timori
Va comunque sottolineato che, nonostante i contatti a go-go,
gli aerokit hanno in gara fatto "i bravi", dimostrando che forse,
più che il concept regolamentare, ad essere questionabile era
l'approccio estremo preso dai costruttori in termini di basso
carico per la qualifica.
Selfie di famiglia
per Montoya