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L'ORDINE DI ARRIVO
DOMENICA 23 AGOSTO2015
1. Ogier-Ingrassia (VW Polo Wrc) - 3.35’49”5
2. Latvala-Anttila (VW Polo Wrc) - 23”0
3. Mikkelsen-Floene (VW Polo Wrc) - 1’56”6
4. Sordo-Marti (Hyundai i20 Wrc) - 2’09”3
5. Neuville-Gilsoul (Hyundai i20 Wrc) - 2’33”8
6. Evans-Barritt (Ford Fiesta RS Wrc) - 2’52”1
7. Ostberg-Andersson (Citroen DS3 Wrc) - 3’12”5
8. Tanak-Molder (Ford Fiesta RS Wrc) - 4’26”6
8. Paddon-Kennard (Hyundai i20 Wrc) - 4’46”8
10. Lefebvre-Prevot (Citroen DS3 Wrc) - 4’54”5
Le classifiche di campionato
Piloti: 1.Ogier 207 punti; 2.Latvala 114; 3.Mikkelsen 98; 4.Ostberg 90;
5.Neuville 80; 6.Evans 61; 7.Meeke 56; 8.Tanak 54; 9.Sordo 52; 10.Pad-
don 46.
Costruttori: 1.Volkswagen Motorsport 300 punti; 2. Hyundai WRT 161;
3.Citroen WRT 148; 4.M-Sport WRT 138; 5.Volkswagen Motorsport II 64;
6.Hyundai N 45; 5. Jipocar 43; 8. F.W.R.T. 9..
Panzerplatte
una prova per…
carri armati
La prova “monumento” del Rally di Germania è diventata
da anni la ormai famosissima Panzerplatte, prova spe-
ciale disegnata nella base militare di Baumholder. Con un
manto stradale in cemento, formato da blocchi di mate-
riale addossati l’uno all’altro con piccoli interstizi, il per-
corso si snoda tra i vari campi di tiro usati dai carristi e ad
aumentare la difficoltà del saliscendi di oltre 45 chilome-
tri ci pensano i terribili “hinkelstein“, ovvero i blocchi di ce-
mento armati posti a bordo tracciato e destinati a bloccare
e contenere i carri armati durante le manovre militari.
Foto ricordo per tutto
il team Volkswagen