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La doppietta
piace
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DTM
La novità
Massimo Costa
La grande novità del campionato DTM 2015 era rappresentata
dall’introduzione della doppia gara e della doppia qualifica. Non
accadeva dal 2000 che le vetture della serie Turismo più avvin-
cente al mondo disputassero un weekend così pieno e intenso.
C’erano molti dubbi sulla riuscita della novità, che però in prece-
denza aveva sempre accompagnato il DTM. Ebbene, a un solo ap-
puntamento dal termine del campionato 2015, si può dire che la
reintroduzione della doppia gara ha avuto successo. Tutto il wee-
kend è divenuto più frenetico: prove libere al venerdì, qualifica di
appena 20’ e prima gara senza pit-stop il sabato, warm-up, quali-
fica 2 sempre di 20’ e gara 2 con sosta per cambio gomme la do-
menica. Team e piloti sono costantemente sotto pressione, non
c’è un attimo per rilassarsi. Soprattutto le due sessioni di quali-
fica così brevi, hanno portato a importanti rimescolamenti degli
schieramenti di partenza da un giorno all’altro. Basta un nulla, con-
siderando i distacchi sempre minimi tra i piloti, per ritrovarsi dalla
pole del sabato al centro schieramento la domenica.
Il ritorno alle due gare nel weekend, cosa
che non si verificava dal 2000, ha soddisfatto
tutti anche se aumentato il lavoro di piloti
e team. L’audience televisiva
è risultata soddisfacente come anche
la risposta del pubblico sui circuiti
e lo spettacolo in pista