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Jolyon Palmer, il driver della della Renault
Sport F1, aveva testato l’auto prima dell’inizio
di stagione: “si capisce subito che è una grande
auto da corsa. Nelle curve si entra a una
velocità davvero elevata, il telaio è diretto e
rigido, insomma una vettura molto istruttiva
per i piloti”.
Enaam Ahmed, giunto quinto nella classifica
generale 2016 per la Douglas Motorsport, ha
commentato: “La macchina è davvero veloce.
La frenata e l’accelerazione sono
assolutamente incredibili. E’ un notevole
passo in avanti per chi voglia avvicinarsi alla
F3 o alla GP3”.
Anche Anthony ‘Boyo’ Hieatt, Team Principal
della team campione Double R Racing, ha
coperto di complimenti la monoposto Tatuus:
“I piloti sono entusiasti di questa macchina e
ne hanno motivo – è veloce, molto buona per
lavorarci da un punto di vista ingegneristico e
di squadra e anche piuttosto vicina all’EURO
F3, quindi perfetta per i piloti che aspirano a
salire di categoria”.
La F3‐016 MSV utilizza un telaio in fibra di
carbonio Tatuus, di base la stessa monoscocca
utilizzata nelle serie F4 FIA ma con alcuni
miglioramenti significativi. Oltre a soddisfare
tutte le ultime disposizioni FIA F3 in termini di
sicurezza, inclusi pannelli per l’impatto
laterale, strutture d’impatto in carbonio nella
parte anteriore e posteriore, catene delle ruote
e sedile estraibile, vanta anche un pacchetto
aerodinamico stellare che include un alettone
frontale ampiamente regolabile e uno
posteriore composto da due elementi, in
aggiunta a uno splitter frontale in stile F1 e a
un diffusore posteriore.
Ha anche in dotazione un cambio a sei marce
fornito da Sadev ed è equipaggiata con un
differenziale a scorrimento limitato, unico per
la F3 inglese BRDC. Le sospensioni con
ammortizzazione regolabile a due vie e con un
frontale regolabile e barre posteriori anti‐rollio,
consentono ai piloti ampio margine per
modificare le regolazioni, mentre il sistema
frenante è fornito da AP Racing e ospita calibri
frontali e flessibili a 4 pistoni, dischi scanalati e
ventilati con un calibro frontale a due pistoni e
un disco frontale fisso con sfiato.
A inizio 2017, il campionato di Formula 3
inglese BRDC mantiene la sua posizione
di serie leader fra le monoposto nel Regno
Unito e prevede di attrarre l’ennesima,
importante griglia che include alcune delle
migliori stelle del Grand Prix del futuro.
Ci attendono altre 24 gare frenetiche ed
emozionanti, con un calendario che spazierà in
lungo e in largo per la Gran Bretagna,
l’Europa continentale e ancora una volta
approderà a Spa‐Francorchamps. Potendo
contare sulla fantastica Tatuus‐Cosworth, i
piloti sulla griglia 2017 avranno più possibilità
di seguire le orme di Senna, Hakkinen e
Ricciardo diventando campioni della F3 inglese
e mantenendo in vita il loro sogno nel
motorsport.