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L'ORDINE DI ARRIVO DI GARA 1
SABATO 6 LUGLIO 2013
1 - Facu Regalia - ART – 15 giri 28'27"197
2 - Tio Ellinas - Manor - 7"160
3 - Jack Harvey - ART – 7”658
4 - Lewis Williamson - Bamboo - 11"851
5 - Nick Yelloly - Carlin - 12"586
6 - Carlos Sainz - MW Arden - 16"503
7 - Melville McKee - Bamboo - 17"495
8 - Alexander Sims - Status - 18"449
9 - Dino Zamparelli - Manor – 19”481
10 - Conor Daly - ART - 19"886
11 - Robert Visoiu - MW Arden - 21"799
12 - Patrick Niederhuaser - Jenzer - 22"381
13 - Patrick Kujala - Koiranen - 28"568
14 - Aaro Vainio - Koiranen - 31"250
15 - Emanuele Zonzini - Trident - 31"919
16 - Giovanni Venturini - Trident - 33"262
17 - David Fumanelli - Trident - 33"630
18 - Samin Gomez - Jenzer - 35"102
19 - Ryan Cullen - Manor - 36"914
20 - Kevin Korjus - Koiranen – 1 giro
Giro veloce: Facu Regalia 1’46”712
Ritirati
2° giro - Alex Fontana - Jenzer
1° giro - Josh Webster - Status
1° giro - Jimmy Eriksson - Status
0 giri - Daniil Kvyat - MW Arden
0 giri - Eric Lichtenstein - Carlin
0 giri - Luis Sa Silva - Carlin
Squalificata
Carmen Jorda – Bamboo
L'ORDINE DI ARRIVO DI GARA 2
DOMENICA 7 LUGLIO 2013
1 - Melville McKee - Bamboo – 15 giri 27’23"992
2 - Alexander Sims - Status - 0"353
3 - Nick Yelloly - Carlin - 3"506
4 - Lewis Williamson - Bamboo - 5"273
5 - Carlos Sainz - MW Arden - 9"781
6 - Tio Ellinas - Manor - 12"686
7 - Dino Zamparelli - Manor – 15”302
8 - Patrick Niederhuaser - Jenzer - 16"023
9 - Conor Daly - ART - 17"176
10 - Jack Harvey - ART – 19”390
11 - Aaro Vainio - Koiranen - 24"437
12 - Emanuele Zonzini - Trident - 26"696
13 - Patrick Kujala - Koiranen - 28"519
14 - Giovanni Venturini - Trident - 30"269
15 - Kevin Korjus - Koiranen – 30”613
16 - Daniil Kvyat - MW Arden – 30”818
17 - Alex Fontana – Jenzer – 31”247
18 - Jimmy Eriksson – Status – 33”008
19 - Samin Gomez - Jenzer - 34"547
20 - David Fumanelli - Trident - 34"698
21 - Eric Lichtenstein – Carlin – 35”383
22 - Luis Sa Silva – Carlin – 38”346
23 - Robert Visoiu - MW Arden - 39"132
24 - Carmen Jorda – Bamboo – 1’02”686
25 - Ryan Cullen - Manor – 1’22"545
Giro veloce: Facu Regalia 1’46”938
Ritirati
11° giro - Josh Webster - Status
8° giro - Facu Regalia - ART
Il campionato
1.Ellinas 91; 2.Regalia 71; 3.Korjus 59; 4.Harvey 57; 5.Daly, Yelloly 52; 7.Vainio 44;
8.Kvyat 40; 9.Sainz 38; 10.Niederhauser 29
KOIRANEN E TRIDENT
IN CRISI CON PIRELLI
È mancato invece all’appello tutto il team Koira-
nen. Nonostante la visita di Kimi Raikkonen nel
pomeriggio di giovedì che avrebbe dovuto dare
morale al team, la compagine finlandese ha affron-
tato la peggiore trasferta dell’anno non raccoglien-
do nemmeno un punto. Korjus in qualifica è stato
autore di alcuni errori, mentre Aaro Vainio è stato
condizionatoda problemi di salute. Il finnico infat-
ti, come Jules Bianchi in Formula 1, ha accusato
problemi allo stomaco che lo hanno fortemente
debilitato costringendolo a correre al di sotto del
suo potenziale. Il sospetto però, è che in parte a
condizionare il risultato sia stato anche un inaspet-
tatocambiodi pneumatici dellaPirelli. Inizialmen-
te sembrava che la mescola della GP3 avrebbe
subìto solo un indurimento di scala, come avvenu-
to a Silverstone per la super hard, mentre in Ger-
mania le gomme medie portate erano differenti
rispetto a quelle precedentemente provate dalle
squadre. A riscontrare in maniera più accentuata
questo problema è stato il team Trident. Già dalle
prove libere la compagine italiana non riusciva a
trovare il giusto grip con gli pneumatici, proprio
come successo a Silverstone una settimana fa. In
qualifica le cose non sono migliorate, ma i piloti e
i tecnici della compagine diretta da Maurizio Sal-
vadori hanno trovato delle idee da sperimentare in
gara, che al termine del weekend, sembrano aver
dato la giusta via da seguire. Giovanni Venturini
non ha però potuto replicare l’impresa britannica
ed il migliore in gara in tutte e due le corse è stato
Emanuele Zonzini, quindicesimo e dodicesimo.
Decisamente contrariato invece David Fumanelli:
“Perme è stato il peggior week-end dell’anno. Sep-
pur nelle altre occasioni avevamo la possibilità di
raccogliere qualche buon risultato, qui ci èmanca-
ta la prestazione. Continuo a rimanere sbigottito
di un regolamento che continua a permettere dei
cambiamenti di gomme da un round all’altro e
questo ha messo in crisi tutti i nostri piani. Il 99%
del risultato viene deciso in qualifica e dobbiamo
riuscire ad essere competitivi sotto questo aspetto.
In gara-2 se non fossi rimasto bloccato nel traffico
avrei potuto recuperare posizioni, ma non lottare
al vertice”.
Harvey buon terzo in gara 1
