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io mi sono divertito moltissimo – dice allar-
gando un saluto a 32 denti – la RB9 era un
razzo, guidarla qui a Spa è fantastico. Devo
ammettere che vincere così ci ha sorpreso un
po’ tutti. Sapevamo che sull’asciutto eravamo
più veloci delleMercedes, il dubbio riguarda-
va Lotus e Ferrari».
La chiave della gara è stata anche la partenza,
lacapacitàdiVetteldisaltaresubitoHamilton
e mettere spazio e tempo fra sé e Alonso.
«Partire bene era fondamentale. Volevo pas-
sare subito alla prima curva, poi ho visto che
non era possibile e ho deciso di sfruttare la
scia verso l’Eau Rouge e di provarci sul retti-
lineo. Ma è stato più facile del previsto». Il
motto della gara. E forse anche il motto di un
mondiale che si avvicina sempre più. «Fer-
nando andava forte in gara, ma non mi sono
mai preoccupato troppo, come non sto tutto
il tempo a pensare al Mondiale. Non ci vuole
ungenioper scoprireche sehopresopiùpun-
ti dei miei avversari ho fatto un passo avanti,
ma i punti da assegnare sono più di quelli del
mio vantaggio attuale, e a Silverstone ho pro-
vato che fa male fermarsi. Le macchine sono
a fine sviluppo, possono anche rompersi».
Cautela soprattutto diplomatica.
Attorno a lui si parla molto dell’arrivo di
Daniel Ricciardo in Red Bull nel 2014, il tor-
mentone dell’ultima settimana, confermato
da Mark Webber ma smentito da Christian
Horner. Seb non se ne preoccupa troppo:
«Con Daniel vado d’accordo, quindi perché
no, ma non sono io che decido. Sarebbe una
scelta sensata, visto che fa parte del program-
ma Red Bull, quanto a capire se è pronto per
il salto, chi può dirlo? Ero pronto io quando
sonoarrivatoqui?».Domandaretorica.Seba-
stian sa che a Monza il mondiale potrebbe
arrivare alla svolta decisiva, la Ferrari gioche-
rà in casa e tenterà il tutto per tutto davanti
aisuoitifosi.HornereAdrianNeweysuonano
la sordina («Vincere aMonza non è scontato,
anzi sarà difficile, ci sono troppi rettilinei e
troppopoche curve…»), Vettel incassagli elo-
gi di Nico Rosberg («La Red Bull va forte ma
Sebastian è stato fantastico») e punta sul rea-
lismo. «In Canda e a Spa, su due circuiti a
medio carico aerodinamico siamo andati
bene, quindi sonoottimistaancheperMonza.
Bisogneràvederecomesaràilnostropacchet-
todisviluppoperlepisteabassocaricorispet-
to a quello degli altri». Con il vantaggio di
sapere che allaRedBull basterà anche ammi-
nistrare il vantaggio, mentre altrove, specie a
Maranello, devono contare oltre che sui pro-
pri meriti anche sulle disgrazie altrui. EWeb-
ber? Solita brutta partenza e un tentativo di
rimonta neanche troppo convinto. Come
spesso gli capita.
