19 aprile - Silverstone
12 maggio - Imola
20 luglio - Spielberg
14 settembre - Le Castellet
12 ottobre - Estoril
Il calendario 2014
75
L'ORDINE DI ARRIVO
SABATO 28 SETTEMBRE 2013
1 - Hartley-Hirschi (Oreca-Nissan) - Murphy – 93 giri 3h01'04"351
2 - Gachnang-Klien (Morgan-Judd) – Morand - 6”255
3 - Dolan-Turvey (Zytek Z11SN-Nissan) - Jota - 21”691
4 - Ragues-Panciatici (Alpine-Nissan) - Signatech - 24”350
5 - Kapadia-Kuppens (Oreca-Nissan) - Boutsen Ginion - 1'38”954
6 - Mediani-Zlobin (Oreca-Nissan) - SMP – 1 giro
7- Frey-Marateotto (Oreca-Judd) - Race Performance – 2 giri
8 - Pons-Ayari (Formula Le Mans Oreca) - Endurance Challenge – 3 giri
9 - Mowlem-Griffin (Ferrari 458) - RAM – 3 giri
10 - Bertolini-Camathias (Ferrari 458) - JMW – 4 giri
11 - Ried-Bachler-Tandy (Porsche 997) - Proton – 4 giri
12 - Perazzini-Cioci-Leo (Ferrari 458) - AF Corse – 4 giri
13 - Jeannette-Montecalvo (Ferrari 458) - RAM – 5 giri
14 - Babini-Shaitar-K.Ladygin (Ferrari 458) - SMP – 5 giri
15 - Markozov-Persiani-Frolov (Ferrari 458) - SMP – 5 giri
16 - Perrodo-Collard (Porsche 997) - Prospeed – 6 giri
17 - Milesi-Vernay (Porsche 997) - IMSA – 6 giri
18 - Hiesse-Mezard (Ferrari 458) - Villorba Corse – 6 giri
19 - Millroy-Smith-Quaife (BMW Z4) - Ecosse – 7 giri
20 - Mallegol-Bachelier-Blank (Ferrari 458) - AF Corse – 7 giri
21 - Chatin-Hirsch (Formula Le Mans Oreca) - Endurance Challenge – 7 giri
22 - Thiriet-Beche (Oreca-Nissan) - Thiriet by TDS – 7 giri
23 - Salo-Rotenberg-A.Ladygin (Ferrari 458) - SMP – 8 giri
24 - Lecuyer-Accary-Enjalbert (BMW Z4 2011) – DKR – 8 giri
25 - Rizzoli-Gai-Casè (Ferrari 458) - AF Corse – 11 giri
26 - Kox-Pronk-Retera (Lamborghini Gallardo) - Kox – 32 giri
Giro più veloce: Brandon Hartley 1'51"134
Il campionato LMP2: 1.Panciatici-Ragues 85; 2.Thiriet 77; 3.Turvey-Dolan 71; 4.Hir-
schi 69; 5.Hartley 64; 6.Beche 62; 7.Gachnang 58; 8.Frey 46; 9.Niederhauser 40;
10.Mailleux 30.
Grazie a Fabio Babini un po’ di tricolore è sventolato anche a Le Castellet
