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AUTO GP
MICHAEL ZELE
Antonio Caruccio
L’Austria è una piccola nazione che, però,
ha sempre avuto un ruolo non secondario
all’interno del motorsport. Dal 2014 la F.1
tornerà a correre sulle colline di Spielberg
e Zeltweg, presso il Red Bull Ring, circuito
di proprietà della scuderia pluri iridata
d’oltralpe che ha però sede in Inghilterra.
Ma vi è un’altra realtà, seppur piccola, in
Austria che da oltre dieci anni si dedica
alle competizioni: è il Zele Racing, compa-
gine protagonista in Auto GP, pronta
addirittura a dare l’assalto al titolo nella
stagione ormai alle porte. In questa inter-
vista con il Team Principal Michael Zele,
Italiaracing analizza la stagione passata e
le ambizioni future.
Come giudichi la stagione 2013 del
tuo team?
“Abbiamo fatto dei miglioramenti dal
2012 e le nostre macchine sono risultate
competitive per tutta la scorsa stagione.
C’è anche stata un po’ di sfortuna con i
piloti e con la situazione economica che
abbiamo incontrato. Non è stato facile per
noi il fatto che Karthikeyan sia andato via
dopo tre gare, questo ci ha costretto a
dover trovare un sostituto. Qualche pro-
blema lo abbiamo incontrato nella fase dei
pit-stop, aspetto che sicuramente miglio-
reremo nel 2014”.
Avete ottenuto anche la vostra prima
vittoria in Marocco, come siete arri-
vati a raggiungere questo risultato?
“E’ frutto del duro lavoro di tutti. È stato
un vero piacere poter accedere alle pre-
miazioni finali della gara insieme a Lucia-
no Bacheta sul podio. Marrakech è un cir-
cuito bellissimo con una presenza di pub-
blico straordinaria e vederli tutti applau-
dire per noi è stato davvero emozionante”.
Che cosa non ha funzionato nel rap-
porto con Karthikeyan?
“Narain è un pilota molto veloce, di cui ho
grande stima e rispetto e con cui c’è tutto-
ra un rapporto personale di amicizia che
non è stato intaccato dalla situazione
sportiva. A Monza, ha avuto dei problemi
in qualifica dove ha riportato la foratura
di una gomma, mentre in gara 1 è stato
coinvolto in un contatto alla prima curva,
