AAA CAVALLI CER
I giapponesi sono letteralmente impazziti per questa coupé motore
anteriore e trazione posteriore con 200 cavalli e un peso di 1239 kg. Ma
perché non si sono mai trovati...
Volante dal diametro ultra ridotto: 365mm.
Simil BMW M3. Strumentazione con con-
tagiri centrale, grande e in bella evidenza.
Simil Porsche 911. Motore boxer. Made in
Subaru da 200 cavalli. Trazione posteriore.
Si chiama BRZ ed è la coupé che fa letteral-
mente impazzire i giapponesi. Da guidare è
uno spasso merito della leggerezza ma
anche delle raffinate sospensioni oltre che
per il baricentro basso e la gommatura non
esagerata che permette "traversi" degni di
tale nome. Ma quando si decide di andare...
delude nonpoco. Perché basta che negli sca-
richi arrivi una tedesca anche due litri diesel
che sono dolori. Il motore boxer ha coppia
alta, è sempre un po' vuoto, quindi la tede-
sca inizia a prendere il volo e chi guida que-
sta Subaru deve incassare i i fumi degli sca-
richi di chi incalzava e poco dopo fa da
lepre.
Lunga 4240 mm, alta 1285 mm, la nuova
coupé di Subaru ha misure simili a quelle
della Nissan 350 Z e dell'Audi TTma rispet-
to a questa ha una distribuzione dei pesi
53:47. Il cambio è manuale a sei marce
Bene lo sterzo, ottimo il cambio con leva
dall’escursione breve così come corta è la fri-
zione. Molto buoni anche i freni con pedale
poco spugnoso e impianto ben costruito. In
inserimento in curva è un po’ sottosterzante
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PRODUZIONE
SUBARU BRZ
