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lamassimaformulaenonèuncasocheipilo-
ti che scendono dalla F.Renault 3.5 siano
subitocapacidi grandiperformancequando
salgono inF.1, comedimostratodaMagnus-
sen.Epoic'èilDRS,cheperilmomentoèuna
nostraesclusivaeprepara ipiloti autilizzare
quello che inF.1 èdiventatouno strumento
chiave.Daquestopuntodivista tutto funzio-
na al meglio, ormai ogni anno mandiamo
almenounpilotanelCircus, eda trestagioni
tutti iprogrammi juniordellaF.1ci accorda-
no la loro fiducia, affidandoci i loro talenti
migliori".
A livellodi tempo inpista concessoai
pilotilaF.Renault3.5èsenzadubbiola
più generosa tra le serie propedeuti-
che,masi trattadiunaspettochesen-
zadubbio incidesuicosti.Avete inten-
zionediritoccarlo?
"Non credo. Passare su una vettura perfor-
mantecome laF.Renault3.5èungrandesal-
to,siachesiarrividallaF.Renault2.0siadal-
laF.3.Crediamochelelunghesessionidipro-
ve libere che abbiamo al venerdì siamo fon-
damentali per i piloti eche il chilometraggio
chegarantiamo inuna stagione, senzadub-
bio ilpiùalto tra i campionatidiquesto tipo,
siaunodei punti dellaWorldSeriesRenault
chepiùpiaccionoaiteamF.1checresconoda
noi ipropripiloti".
LaWorldSeriesnonè soloF.Renault
3.5.AdAlcanizpartiràlaF.Renault2.0,
conpiùditrentavettureattesealvia,e
le stesse cifre le abbiamo viste qui a
MonzanelNEC, enell'ALPSa Imolaa
inizioaprile. Se la seriemaggiore sof-
fre, lepiccolevannoagonfievele...
"Siamofieridivederechetraleseried'ingres-
soalmondodellemonopostolaF.Renault2.0
èl'unicaadesprimersiacertilivelli.Èunpro-
gramma con doti che non scopriamo certo
oggi, vistochesono40anni che fapartedel-
latradizioneRenault,manelleultimestagio-
nièveramenteesploso.Credoche ilpuntodi
forzasiaproprioaveretrecampionatichealla
fine risultano complementari, e chepermet-
tonoai piloti di portare avanti dei program-
mi combinati. Nelle ultime stagioni pratica-
mente tutti i piloti che gareggiano in GP3,
F.Renault 3.5eGP2 sonopassati primadal-
la F.Renault 2.0. Con questa tendenza, cre-
diamocheintre,quattroannialmassimotut-
ti ipiloti impegnati inF.1potrebbero trovar-
si adavere in comuneunpassatonel nostro
campionato. Tra l'altronelleultimestagioni
abbiamo notato una tendenza interessante:
un tempo i piloti dopo la2.0 litri passavano
sempre per la Formula 3 prima di salire su
vetturepiùpotenti, ora invece è semprepiù
alta lapercentualedipilotiche fannodiretta-
menteilsaltoinF.Renault3.5,andandosubi-
to forte, comeFrijns eVandoornenelle due
ultime stagioni, o Gasly e Ghiotto aMonza
senza dimenticare Rowland, Vaxiviere e
Mavlanov. Probabilmente è un fenomeno
dovutoal fattoche ladifferenzadibudget tra
unstagionediF.3europeaadaltolivelloeuna
stagione inF.Renault 3.5nonèpoi enorme.
Quale che sia ilmotivo, comunque, anoi fa
piacere".
ParliamounattimodellanuovaMega-
nechegareggerànel 2015. Il paddock
inizia amormorare e si parla di una
macchina con telaio in carbonio e
motoreda600CV, conprestazionida
DTM.Cipuòdirequalcosadiufficiale?
"Nonpossoconfermarenulladiquellochesi
dice (ride,ndr),mapossoanticiparechepur
raccogliendo l'ereditàdellaMeganeTrophy,
una grande vettura di cui siamo orgogliosi,
non sarà certounamacchinaprogettatanel
sensodellacontinuità.Saràmoltopiùperfor-
mante,moltopiùsupercar, e...nonsaràuna
Megane.Lanostra ideaèdicreareunavettu-
radacorsachenonsia legataaunmodellodi
serie, ma che sia una prefigurazione delle
lineechevedretesulleRenaultdelfuturo,una
sorta di commistione tra una concept car e
unamacchina da corsa. Quando vedrete la
macchina,poipotreteparagonarlaconifutu-
ri designpresentati daRenault sul prodotto
diserie,ealloravirenderetecontodellasomi-
glianza. E comunque sì, una cosa la posso
confermare:avrà il telaio incarbonio".
Piloti usciti dallaWSR
e arrivati in F.1
(anche solo per i turni liberi del venerdì)
Jaime Alguersuari
Jules Bianchi
Karun Chandhok
Fairuz Fauzy
Robin Frijns
Robert Kubica
KevinMagnussen
Pastor Maldonado
GiorgioMondini
Charles Pic
Daniel Ricciardo
Alexander Rossi
Enrico Toccacelo
Giedo Van der Garde
Jean-Eric Vergne
Sebastian Vettel
MarkusWinkelhock
In rosso i piloti passati direttamente dallaWSR alla F.1
(GP o prove libere del venerdì)
