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V8 SUPERCARS
GARE A PERTH
Silvano Taormina
Il weekend appena concluso a Perth passe-
rà alla storia per aver celebrato la prima vit-
toria nel V8 Supercars della Volvo. Un suc-
cesso che al costruttore svedese mancava
dal lontano 1986, anno in cui Robbie Fran-
cevic si impose per l'ultima volta ad Adelai-
de in quello che all'epoca si chiamava anco-
ra ATCC. A centrare l'impresa ci ha pensa-
to naturalmente il talentuoso Scott McLau-
ghlin, apparso competitivo sin dalla prima
prova stagionale nonostante una S60 anco-
ra da svezzare. A dirla tutta, il prometten-
te neozelandese aveva bruciato le tappe
assaporando il gradino più alto del podio
nella tappa extra-campionato di Albert
Park. Adesso è giunto anche il primo suc-
cesso in una prova ufficiale, a chiusura di
un cerchio ideale che in meno di un anno e
mezzo ha visto trionfare almeno una volta
anche Nissan e Mercedes, i nuovi costrut-
tori accolti nella popolare serie australiana
a partire dal 2012 dopo quasi un ventennio
di duopolio targato Holden-Ford.
LOWNDES RITROVA
LA VITTORIA
McLaughlin ha colto il successo in gara 1
dopo aver centrato la sua quarta pole sta-
gionale. Seppur autore di una partenza non
proprio eccezionale, che dopo la prima cur-
va lo ha visto accodarsi a Craig Lowndes
(Triple Eight) e Russel Ingall (Dumbrell),
Mclaughlin è riuscito a transitare per pri-
mo sotto la bandiera a scacchi dopo aver
deciso di ritardare il cambio-gomme. Sul
podio gli hanno fatto compagnia il conna-
zionale Fabian Coulthard (BJR) e il sor-
prendente (FPR), nelle tornate conclusive
protagonisti di un bel duello che ha delizia-
to i numerosi spettatori giunti nel piccolo
impianto del Western Australia. Un pit-
stop anticipato ha penalizzato Lowndes,
scivolato in sesta piazza dietro alle Merce-
des di Holdsworth dopo aver accusato un
eccessivo degrado delle coperture nel fina-
le. Il portacolori del Triple Eight, dopo le
disavventure di Winton e Pukekohe, si è
rifatto con gli interessi centrando dappri-
ma la pole in Q2 e poi la vittoria nella man-
che pomeridiana del sabato. Un successo
che, nella storia del V8 Supercars, lo porta
a divenire il pilota ad aver colto il maggior
numero di vittorie sullo stesso tracciato
(quindici), record che fino a pochi giorni fa
condivideva conMark Skaife, vittorioso per
quattordici volte a Oran Park.
MOSTER AL PRIMO
SUCCESSO DA UFFICIALE
Il successo di Lowdens in gara 2, concretiz-
zatosi in un nuovo flag-to-flag, è stato net-
to ma non perentorio come quelli conqui-
stati a mani basse nelle prime prove stagio-
nali. La ritrovata competitività del Triple
Eight è stata confermata anche da Jamie
Whincup, riaffacciatosi in zona podio dopo
quasi dieci gare di astinenza. Il campione
in carica ha chiuso in terza posizione die-
tro aMarkWinterbottom. In top-five anche
i kiwi McLaughlin e Coulthard, incapaci di
bissare il podio di gara 1. Il trionfo della
Volvo ha fatto passare in secondo piano
l'altro tema principale del week-end, ovve-
ro il primo successo di Chaz Mostert al
volante della sua Falcon ufficiale. Il pupil-
lo della Ford, dopo un inizio di stagione in
cui a tratti è apparso impacciato, si è impo-
sto nella prova domenicale correndo da
veterano. Un primo posto che ha fatto
seguito al podio di gara 1 e ai due giri velo-
ci nelle due prove precedenti. Dopo un
avvio cauto che lo ha visto procedere in scia
al momentaneo leader, nonché poleman,
Lowndes, Mostert è emerso nella seconda
parte di gara dopo er agguantato la leader-
ship al termine del valzer dei pit-stop. A
nulla è valsa la timida offensiva di Lowndes
che ha preferito accontentarsi della piazza
d'onore. Sul podio ha trovato posto anche
Mark Winterbottom, terzo dopo aver resi-
stito a Whincup nel finale, che così mantie-
ne ben salda la leadership in campionato.
Non è riuscito a ripetersi McLaughlin, ral-
lentato da una collisione con Tim Slade
(Walkinshaw) a pochi giri dal termine.
Weekend da dimenticare anche per Van
Gisbergen (Tekno), mai in top-ten dopo
alcune noie meccaniche e qualche contatto
di troppo, e James Courtney (HRT), per la
mia volta in questa stagione rimasto a sec-
co di podi.
Mostert
1...,64,65,66,67,68,69,70,71,72,73 75,76,77,78,79,80,81,82,83,84,...90
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