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INDYCAR
GARE A HOUSTON
Marco Cortesi
Carlos Huertas e Simon Pagenaud. Ovvero
la sorpresa e la conferma per l’IndyCar ad
Houston. In gara 1, il giovane colombiano
ha evitato insidie ed errori e, pur non stu-
pendo mai per velocità, ha conservato il
comando conquistato grazie ad una strate-
gia fortunata. E pur lasciando ad altri i giri
record, tenendo collegata la testa si è mes-
so tutti alle spalle. A partire dai due conna-
zionali Juan Pablo Montoya e Carlos
Munoz. Una tripletta storica per un movi-
mento che sta puntando moltissimo sulle
ruote scoperte americane. Peccato per il
ritiro all’inizio di una gara 2 dominata da
Pagenaud. Il francese, out al sabato per un
problema ai freni, si è rifatto con gli inte-
ressi ed indipendentemente da cambi gom-
me e rifornimenti è sempre stato il più velo-
ce, e mentre Power continua a comandare
la Indycar con quasi 40 punti su Helio
Castroneves e Ryan Hunter-Reay, lui non è
molto più lontano anche se ormai alla fine
mancano solo tre appuntamenti. Tra i
“buoni” va elencatoMikhail Aleshin. Nono-
stante si sia sentito dare dell’idiota da AJ
Foyt per aver tentato di sdoppiarsi su Taku-
ma Sato ed essere stato stretto nel muro dal
giapponese (chissà che avrebbe fatto Foyt
al volante), il russo ha terminato gara 2 die-
tro a Pagenaud, dando al Sam Schmidt
Motorsport una bella doppietta.
IL FLOP
DEI BIG
Per i top-driver della categoria è continua-
to il solito gioco, ovvero quello a chi si com-
plica di più la vita da solo. Will Power è par-
tito dal fondo in gara 1 prima di finire in
testacoda, mentre Scott Dixon è andato a
muro all’ultima curva prima di fermarsi per
un guaio ai freni. Stesso discorso per
Castroneves: penalizzato dalla strategia, si
è cacciato da solo nelle protezioni, mentre
Power ha sofferto la rottura di una sospen-
sione nelle fasi conclusive. Di tutto questo
avrebbe potuto e dovuto approfittare Ryan
Hunter-Reay che invece, con due anonimi
piazzamenti, non è veramente riuscito a
recuperare anche a causa dei tanti ritiri che
hanno comunque dato qualche punto ai
rivali “incidentati”.
Luca Filippi
