LA SAFETY-CAR
SPIAZZA I BIG
Poi, un incidente tra Kimiya Sato e Ste-
phane Richelmi ha chiamato l’ingresso
della vettura di sicurezza. Sono rientrati
subito Stefano Coletti ed Adrian Quaife-
Hobbs, mentre al passaggio successivo
l’hanno fatto Arthur Pic e Raffale Marciel-
lo. L’italiano era uscito come leader vir-
tuale della corsa, perché i primi piloti del-
la classifica avevano invece deciso di
restare fuori, ma è stato penalizzato con
un drive-through per aver superato il
limite di velocità ai box. La posizione pri-
vilegiata è quindi spettata a Pic del team
Campos, che nonostante una brutta par-
tenza dalla seconda fila, ha gestito bene
gli pneumatici sino a ritrovarsi leader ad
una decina di giri dalla bandiera a scac-
chi, quando un brutto incidente tra Ber-
thon e Canamasas ha chiamato per la
seconda volta la sospensione della corsa.
Poco hanno potuto fare Palmer e Nasr,
con l’inglese che ha però sopravanzato il
brasiliano giungendo al traguardo quinto,
ponendo tra sé ed il sudamericano Daniel
Abt.
COLETTI E MARCIELLO
DIETRO LA LAVAGNA
Non fortunata invece, la trasferta della
Racing Engineering perché nonostante la
prima penalità, Marciello aveva recupera-
to sino all’ottavo posto, ma gli è stata com-
minata un’ulteriore sanzione per aver
A Budapest primo podio per Izawa,
nella foto mentre combatte con Abt
Prima vittoria in GP2 per Pic
Con Quaife-Hobbs la Rapax
è tornata sul podio
72
GP2
GARE A BUDAPEST
Il podio
di gara 1
