FORD
C-MAX/C-MAX7.
Mascherina esagonale
e uniformata al nuovo corso stilistico, fari
con tecnologia a LED.
S-MAX.
Stile rinfrescato e più sportivo,
mascherina anteriore aggiornata.
FOCUS ST.
Scarico a doppia ellisse, spoi-
ler anteriore maggiorato.
MUSTANG
. Freno a mano rallistico, dop-
pio cruscotto simmetrico, cofano alto e
piatto, tunnel massiccio, sedili posteriori
profilati, fari posteriori a tre “artigli”.
EDGE
. Calandra a duemaxi-listelli croma-
ti, similitudini Range Rover Evoque.
HONDA
HR-V.
Profilo movimentato, quasi da cou-
pé, interni particolarmente accoglienti e
versatili. Andrà in vendita il prossimo
anno.
CIVIC TYPE-R.
Spoiler e minigonne vici-
nissimi a terra, griglia a nido d’ape, moto-
re 2 litri turbo benzina da 280 CV.
HYUNDAI
i20.
Tutta nuova ha stile e contenuti. A
partire da un 3 cilindri turbo che promette
meraviglie.
INFINITI
Q80 INSPIRATION CONCEPT.
Lunga
coupé a 4 porte con chiusura “ad armadio”,
altezza ridotta.
Q70 S DESIGN.
Finiture cromate, pro-
iettori “fumè”, rivestimenti interni “total
black”.
JAGUAR
XE.
Carrozzeria interamente in alluminio
ha come obiettivo sfidare BMW Serie 3 e
Audi A4.
KIA
RIO.
Nuovo paraurti, griglia frontale
assottigliata.
VENGA.
Luci diurne e posteriori a LED,
nuovo sistema multimediale di bordo.
SORENTO.
Aspetto più massiccio, griglia
“tiger nose” rivista, fari anteriori più affu-
solati.
Ford C-Max
Citroen C1
Urban Ride
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