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ller ha perso ulteriore contatto da Lopez
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L'ORDINE DI ARRIVO DI GARA 1
DOMENICA 26 OTTOBRE 2014
1 – José-Maria Lopez (Citroen C-Elysée) – Citroen 11 giri 23'54”353
2 – Tom Chilton (Chevrolet Cruze) – Roal – 8”473
3 – Sébastien Loeb (Citroen C-Elysée) – Citroen – 9”693
4 – Norbert Michelisz (Honda Civic) – Zengo – 10”414
5 – Hugo Valente (Chevrolet Cruze) – Campos – 12”153
6 – Gabriele Tarquini (Honda Civic) – Honda Jas – 12”707
7 – Tom Coronel (Chevrolet Cruze) – Roal – 13”514
8 – Dusan Borkovic (Chevrolet Cruze) – Campos – 14”340
9 – Tiago Monteiro (Honda Civic) – Honda Jas – 16”507
10 – Gianni Morbidelli (Chevrolet Cruze) – Munnich – 17”846
11 – Mehdi Bennani (Honda Civic) – Proteam – 20”907
12 – Rob Huff (Lada Granta) – Lada – 21”696
13 – James Thompson (Lada Granta) – Lada – 22”802
14 – Mickhail Kozlovskyi (Lada Granta) – Lada – 32”602
15 – Fran Engstler (BMW 320 TC) – Enstler – 1'16”593
16 – John Filippi (Seat Leon) – Campos – 1'19”083
17 – Henry Kwong (Seat Leon) – Campos - 2'15”944
Giro più veloce José-Maria Lopez 2'09”279
Ritirati
2° giro – Felipe De Souza
7° giro – Yvan Muller
7° giro – Rene Munnich
L'ORDINE DI ARRIVO DI GARA 2
DOMENICA 26 OTTOBRE 2014
1 – Gabriele Tarquini (Honda Civic) – Honda Jas – 11 giri 23'55”783
2 – Dusan Borkovic (Chevrolet Cruze) – Campos – 1”725
3 – Norbert Michelisz (Honda Civic) – Zengo – 4”360
4 – Tom Coronel (Chevrolet Cruze) – Roal – 5”497
5 – Yvan Muller (Citroen C-elysée) – Citroen – 6”116
6 – José-Maria Lopez (Citroen C-Elysée) – Citroen – 6”346
7 – Sébastien Loeb (Citroen C-Elysée) – Citroen – 6”665
8 – Gianni Morbidelli (Chevrolet Cruze) – Munnich – 14”062
9 – Tiago Monteiro (Honda Civic) – Honda Jas – 14”791
10 – Tom Chilton (Chevrolet Cruze) – Roal – 15”104
11 – Rob Huff (Lada Granta) – Lada – 16”916
12 – James Thompson (Lada Granta) – Lada – 18”818
13 – Mickhail Kozlovskyi (Lada Granta) – Lada – 23”036
14 – John Filippi (Seat Leon) – Campos – 1'26”585
15 – Felipe De Souza (BMW 320 TC) – Engstler – 1'50”307
16 – Rene Munnich (Chevrolet Cruze) – Munnich - 2'21”310
Giro più veloce Gabriele Tarquini 2'09”063
Ritirati
4° giro – Franz Engstler
5° giro – Hugo Valente
5° giro – Henry Kwong
Il campionato
1. Lopez 422; 2. Muller 305; 3. Loeb 275; 4. Monteiro 174; 5. Michelisz 169; 6. Tar-
quini 167; 7. Coronel 148; 8. Chilton 144
po, mostrando a volte un nervosismo inu-
suale. E così dopo gli anni della F.3000 e
GP2, il miraggio della F.1, il ritorno in
Argentina, Lopez è tornato a vincere in un
ambito che gli appartiene e nel quale potrà
scrivere altre pagine importanti. A Suzu-
ka, pista dove il suo idolo Ayrton Senna
aveva vinto il suo primo titolo, “Pechito”,
pur potendo permettersi di arrivare quar-
to, non ha voluto fare calcoli. Ha ottenuto
la pole position e poi è andato a prendersi
la vittoria in gara e il giro più veloce, riba-
dendo che lui non aveva bisogno dei rega-
li di nessuno. Titolo meritato al cento per
cento. Senza se e senza ma.
L’ETERNO RAGAZZO
HA VINTO ANCORA
Oltre a “Pechito”, lo champagne ha innaf-
fiato anche la Honda che sul circuito di
casa ha finalmente ottenuto quella vittoria
inseguita a lungo. Tarquini ha sfruttato al
massimo la pole position. E' partito a raz-
zo, ha accumulato vantaggio e poi ha
amministrato fino alla bandiera a scacchi.
La festa, a lungo trattenuta, ha finalmente
potuto iniziare. Un premiomeritato per gli
uomini della Jas che stanno lavorando
duramente per permettere alla Civic di
recuperare i sei mesi di ritardo dalla Citro-
en. Il gap, almeno in gara, si è ridotto, ma
è chiaro che occorre spingere ancora mol-
to. Occorre che dal Giappone arrivino i
giusti input per sviluppare il motore, men-
tre alla Jas hanno già individuato i corret-
tivi per far andare forte la macchina. Lo
meritano le tante persone impegnate in
questa avventura e lo merita un campio-
nato che ha bisogno di antagonisti per con-
tinuare a dare spettacolo. E poi, visto che
il francese va di moda, “chapeau” a Gabrie-
le Tarquini. Un ragazzo eterno che ha vin-
to almeno una gara in tutti i suoi anni nel
WTCC. Il 2014 non poteva finire senza
vederlo sul gradino più alto del podio.
Tarquini torna alla vittoria in gara 2