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FORMULA 1
LA TECNICA
Massimo Costa
Dimenticatevi i musi delle monoposto
2014, i più brutti della storia della F.1. Da
quest’anno le cose cambieranno in
meglio, l’estetista è intervenuto a dar con-
sigli, il chirurgo plastico ha fatto il resto.
Le proboscidi, per non usare altri termini
molto in uso…, sono state tagliate e avre-
mo musetti decenti, normali, da macchi-
na da corsa. La scorsa stagione soltanto
Ferrari, Mercedes e Red Bull ci avevano
risparmiato le proboscidi che invece era-
no state adottate da Caterham, Force
India, McLaren, Sauber, Toro Rosso,
Marussia e Williams. La FIA ha modifica-
to il regolamento tecnico al punto 15.4.3;
oltre la sezione finale del muso di 9.000
millimetri quadrati, dalla quale partivano
le proboscidi, è stata introdotta una ulte-
riore sezione di 20.000 millimetri qua-
drati. In pratica, le nuove monoposto
dovrebbero ricordare la Ferrari F14-T,
con musetti lunghi a coprire le ali anterio-
VIA LE PROBO
Con una variazione del
regolamento tecnico, la FIA ha
finalmente cancellato le assurde
“protesi” che si sono viste nel
2014 e adottate da ben sette
squadre. Quest’anno i musetti
dovrebbero ricordare
quello della Ferrari F14-T