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RENAULT 3.5
IL PUNTO
MERCATO IN
Massimo Costa
Negli ultimi giorni il mercato della World
Series Renault 3.5 ha improvvisamente
ingranato la marcia. I sedili assegnati si
stanno riducendo di ora in ora e a oggi,
19 gennaio, sono quindici i piloti che
hanno un contratto in mano. Gli unici
team di cui si sa poco o nulla sono Com-
tec e Zeta Corse. La squadra inglese già
nel 2014 è entrata in sofferenza dovendo
saltare degli appuntamenti mentre la
formazione russa sta pagando la crisi del
rublo e non si conoscono le loro intenzio-
ni. I team che hanno già due piloti sicu-
ri sono Dams, Fortec, Arden, Carlin, Dra-
co e Strakka. Purtroppo vige il segreto
per quanto riguarda Dams, che da tem-
po ha Nyck De Vries, e Strakka, e non sia-
mo in grado di darvi il nome di chi gui-
derà le loro seconde vetture, ma di sicu-
ro uno dei principali candidati per
entrambe le squadre è il rookie Gustav
Malja. Fortec ci riprova con Oliver
Rowland e dalla ritirata ISR ha preso
Jazeman Jaafar, la Arden si è assicurata
il debuttante russo Egor Orudzhev e
Nicholas Latifi che ha disputato le ultime
gare del 2014 nella WSR con Tech 1, Car-
lin rientra con Sean Gelael al quale
affiancherà Tom Dillmann, Draco sarà
tutta brasiliana con Pietro Fantin e Bru-
no Bonifacio mentre Strakka lancia Tio
Ellinas. Sembra definitivamente tra-
Sono più della metà i sedili
già assegnati a un mese
e mezzo dai primi
test collettivi di Jerez,
un buon segnale considerando
la crisi economica. Vediamo
nel dettaglio la situazione