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KARTING
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La stagione internazionale sta per partire. Scopriamo
i calendari e come si è mosso nei mesi invernali il mercato piloti
La stagione del karting internazionale
che ripartirà la prima domenica di feb-
braio sul circuito La Conca, presenta
spunti interessanti. Questi riguardano il
mercato piloti (di cui abbiamo parlato
nelle news sul nostro website), nuovi
equilibri tra i costruttori ed un calenda-
rio internazionale che non lascia tregua.
Argomenti che troveranno risposte, per
lasciare spazio ad altro, al momento in
cui si accenderanno i motori. Il calenda-
rio è quanto mai articolato e lungo, par-
te tra pochi giorni, come detto, con la
disputa della WSK Champions Cup, che
prevede due gare (1 e 8 febbraio) sulla
pista La Conca. La sequenza di appun-
tamenti WSK, che è stata brevemente
interrotta dalla Winter Cup di Lonato
del 22 gennaio, riprenderà conGold Cup
e Super Master, in rapida sequenza.
Questi ultimi due campionati si artico-
leranno tra Adria, Castelletto, La Conca
e Sarno, per un totale di cinque gare. La
prima fase della stagione si chiuderà il
26 aprile a Sarno, alla vigilia dell’inizio
dei campionati CIK-FIA, sempre orga-
nizzati dall’italiana WSK Promotion.
L’organizzazione di De Donno, ovvia-
mente, ha coordinato gli incastri, tra
WSK e gare CIK, inmodomagistrale. Ad
aprile avranno inizio i campionati euro-
pei KZ, KF e KFJ, ognuno dei quali si
svolge al meglio delle tre prove. Le gare
titolate CIK culmineranno a Settembre
con la disputa dei mondiali. Quello del-
la classe regina, la KZ, si correrà sul rin-
novato circuito di Le Mans (Francia), e
quello per le classi senza cambio si cor-
rerà in Puglia, a La Conca. Guardando i
calendari WSK si nota come compaia
con una certa frequenza il neonato cir-
cuito di Adria. Impianto, quest’ultimo,
moderno ed organizzato in modo nuovo
rispetto a quanto il karting ha proposto
sino ad oggi. Adria, con le tante gare in
calendario, si candida, così, ad essere
protagonista delle competizioni CIK per
il 2016.