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MERCATO PILOTI

CON SORPRESE

Sul versante piloti i movimenti che hanno

interessato la KZ sono stati interessanti. Lo

scambio di top driver, De Conto-Lennox,

avvenuto tra CRG e Birel-Art, è stato il col-

po più rumoroso. CRG, con l’arrivo di De

Conto e dell’esperto finlandese Puakka è

pronta a sfidare i “Verdi” della Tony Kart,

che hanno dominato il finale di stagione

2014, vincendo, di fatto, tutti i mondiali,

KF, KFJ e KZ. In Tony Kart confermano la

formazione vincente del 2014, con l’iridato

Ardigò ed il vice Camponeschi impegnati in

KZ. I due italiani costituiscono una coppia

collaudata, solida e sostenuta da uno squa-

drone, il Tony Kart Racing Team. Tra gli

altri big della classe top, sono da temere i

senatori Forè e Lammers, rispettivamente

impegnati con CRG e FormulaK. Entrambi

sono capaci di colpi da maestri e conserva-

no motivazioni e grinta da vendere. L’altro

pluri iridato Thonon, con l’ambizioso team

Praga, cercherà di portare il primo alloro

che conta al costruttore ceco. Il belga Tho-

non avrà in casa l’outsider Hajek, pilota che

in questi anni è cresciuto e che potrebbe

esplodere (positivamente) da un momento

all’altro. Hajek è, fatto non trascurabile,

ceco, come la proprietà del suo team. Tra

coloro che sono attesi ad una definitiva

consacrazione c’è Torsellini. Il giovane

toscano guiderà il neonato telaio Ricciardo

e chissà che il blu-bianco kart firmato dal

pilota Red Bull, non porti bene all’eterna

promessa Torsellini. Lennox-Lamb e De

Conto, nello scambio di colori, si giocano

una bella e adrenalinica scommessa.

Entrambi sono veloci, grintosi e motivati.

Il gioco dei ruoli invertiti, tra BirelArt e

CRG, sarà per loro un ulteriore pungolo,

oltre che una sfida incrociata per le squa-

dre.

Tra i piloti da battere, non c’è dubbio, ci

sarà il belga dello Strakka Racing (telai

Zanardi e motori Iame), il campione Euro-

peo KZRickDreezen. Esperto, veloce e red-

ditizio, Dreezen cercherà con tutte le sue

forze di puntare all’iride. I francesi Abbas e

Kozlinsky sono la punta di diamante della

francese Sodi Kart. L’unica vera compagi-

ne straniera che può rompere l’egemonia

dei costruttori italici nella classe con il cam-

bio.

Tra quelli che nessuno si attende ci piace

menzionare Sauro Cesetti, recentemente

legatosi al costruttore Jesolo Kart e deside-

roso di riscattarsi da una stagione in cui è

stato, forzatamente, tenuto a riposo.

Da una stagione fatta di più ombre che luci

è reduce Hanley. L’ex GP2, tornato nel kar-

ting con cuore ed umiltà, non riesce a scrol-

larsi di dosso la sfortuna e l’irruenza.

In KF le certezze sono ancora minori di

quelle che abbiamo in KZ. Questo perché il

ricambio è molto rapido ed i piloti matura-

no sensibilmente da un anno all’altro, rega-

lando, a volte, belle sorprese.

Orfana dell’iridato Norris, passato in

monoposto, la classe senza cambio punta

tutto su Nielsen e Joyner, due protagonisti,

e acerrimi rivali, che si sfideranno senza

esclusione di colpi. L’iridato 2013 Joyner è

fedele ai colori Zanardi, mentre il danese

Nielsen, secondo voci di paddock, dovreb-

be passare in Tony Kart. Con l’arrivo di

Nielsen in Tony Kart, Basz farà il percorso

inverso, passando alla corte Kosmic Kart.

Chissà se al polacco servirà il cambio di

team per fuggire da certi cali di tensione

avuti in momenti topici della carriera.

In mezzo a tanti giovanissimi scalpitanti,

c’è da tenere sempre ben in considerazione

il campano Tiene, sempre vestito di nero

CRG, Tiene è uno dei favoriti di inizio sta-

gione. Lo spagnoloHiltbrand, compagno in

CRG di Tiene, è un altro da controllare, uno

di quelli che insegue il successo da scrive-

re, finalmente, negli annali. Resta in sospe-

so il futuro del Campione del Mondo KFJ

Ahmed Enaam, che dovrebbe restare anco-

ra un anno in kart e che è unanimemente

considerato uno dei migliori talenti emer-

genti. Quanto agli italiani, siamo certi che

Lorenzo Travisanutto e Leonardo Lorandi

saranno protagonisti in KF. Entrambi arri-

vano dalla Junior e lo fanno con tutti i pre-

supposti per essere subito protagonisti.

Adesso non ci resta che attendere il primo

semaforo verde e vedere se le nostre previ-

sioni erano azzeccate!

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KARTING

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Rick Dreezen