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L'ORDINE DI ARRIVO DI GARA 1
SABATO18 APRILE 2015
1 - Stoffel Vandoorne - ART – 32 giri 1:01'23"306
2 - Rio Haryanto - Campos - 5"056
3 - Alexander Rossi - Racing Engineering - 5"497
4 - Jordan King - Racing Engineering - 12"322
5 - Robert Visoiu - Rapax - 20"048 *
6 - Mitch Evans - Russian Time - 25"543
7 - Nathanaël Berthon - Lazarus - 27"729
8 - Julian Leal - Carlin - 28"463
9 - André Negrao - Arden - 29"502
10 - Nobuharu Matsushita - ART - 29"664
11 - Marlon Stockinger - Status GP - 36"875
12 - Sergey Sirotkin - Rapax - 38"516
13 - Artem Markelov - Russian time - 41"021
14 - Sergio Canamasas - MP Motorsport -41”391
15 - Richie Stanaway - Status GP – 43"375
16 - Zoel Amberg - Lazarus - 44"062
17 - Renè Binder - Trident - 44"682
18 - Daniel De Jong - MP Motorsport – 48”421
19 - Alex Lynn - DAMS – 1’05"421
Giro veloce: Stoffel Vandoorne 1’44”617
Ritirati
5° giro - Raffaele Marciello
4° giro - Norman Nato
4° giro - Arthur Pic
4° giro - Pierre Gasly
4° giro - Marco Sorensen
L'ORDINE DI ARRIVO DI GARA 2
DOMENICA 19 APRILE 2015
1 - Rio Haryanto - Campos – 23 giri 41’35"490
2 - Stoffel Vandoorne - ART – 3"004
3 - Nathanaël Berthon - Lazarus - 5"639
4 - Alexander Rossi - Racing Engineering - 6"258
5 - Julian Leal - Carlin - 13"945
6 - Nobuharu Matsushita - ART - 15"923
7 - Robert Visoiu - Rapax - 19"794
8 - André Negrao - Arden - 20"159
9 - Jordan King - Racing Engineering - 21"101
10 - Arthur Pic - Campos - 25"690
11 - Richie Stanaway - Status GP – 32"040
12 - Artem Markelov - Russian time - 33"200
13 - Daniel De Jong - MP Motorsport – 34”335
14 - Sergey Sirotkin - Rapax - 34"361
15 - Alex Lynn - DAMS – 35"050 *
16 - Norman Nato - Arden - 39"501
17 - Mitch Evans - Russian Time - 39"536
18 - Zoel Amberg - Lazarus - 41"084
19 - Marlon Stockinger - Status GP - 43"390
20 - Raffaele Marciello - Trident - 47"545
21 - Marco Sorensen - Carlin - 49"715 *
22 - Pierre Gasly - DAMS - 56"504
Giro veloce: Raffaele Marciello 1’44”715
Ritirati
4° giro - Sergio Canamasas
2° giro - Renè Binder
Il campionato piloti
1.Vandoorne 43; 2.Haryanto 33; 3.Rossi 23; 4.Berthon 16; 5.King, Visoiu 12;
7.Leal 10; 8.Evans 8; 9.Matsushita 7; 10.Negrao 3.
si starà già ponendo il problema. Anche perché se quando vi
era il legame con la Mercedes, un pilota della “casa” poteva
essere girato a un’altra squadra come la Force India per
esempio, questo con la Honda non potrà accadere. Anzi, si
potrebbe porre un problema ulteriore se il costruttore giap-
ponese decidesse di promuovere in F.1 un proprio pilota, ma-
gari proprio quel Nobuharu Matsushita che tanto bene ha
fatto nel suo debutto in GP2. Ci sarà tempo per valutare, ma
è inutile che proviamo noi a fare qualche ipotesi visto poi che
la logica non è stata assolutamente seguita nella scelta dei
piloti 2015, vedi la conferma di Button e la messa in panchina
ingiustificata di Magnussen.
Faida tra francesi
e Marciello va KO
Per quanto riguarda i piloti che dovrebbero contendere il ti-
tolo GP2 a Vandoorne, tutto si è risolto in una faida tra fran-
cesi dopo pochi chilometri di gara 1. Norman Nato ha
eliminato con un errore in frenata Arthur Pic, Pierre Gasly e
Raffaele Marciello, che aveva ingaggiato un duello rusticano
pericoloso e inutile (finito poi male) con il transalpino della
Arden. Chi deve lottare per il titolo dovrebbe stare un po’
più sul chi va là soprattutto nei primi giri. Non essendoci in
GP2 una seconda qualifica, ma vige ancora l’anti sportiva e
vetusta regola dello schieramento ribaltato per gara 2 in
base all’ordine di arrivo della prima corsa, tutti i big di cui
sopra sono dovuti partire dalle ultime file. Potevano anche
tornarsene a casa. Sergey Sirotkin invece, ha visto calare il
rendimento gomme in gara 1 mentre nella seconda è rima-
sto piantato al giro di ricognizione, cosa che gli capitava in
Auto GP e Renault 3.5, difetto che pare accompagnarlo tut-
tora.
Terzo posto in gara 2 per Berthon del team italiano Lazarus