51 / 86
51
Il nuovo
che avanza
La prova di Toronto ha regalato una inaspettata
doppietta al modesto CFH Racing, con Newgarden e
Filippi bravi e perspicaci nell'interpretare al meglio
le mutevoli condizioni di gara. Un altra occasione
persa per i piloti Penske, sempre più coinvolti nella
lotta interna, per allungare in campionato
Silvano Taormina
L'IndyCar, spesso e volentieri, offre delle belle storie da raccontare. Perché si sa, in Ame-
rica i sogni talvolta si realizzano. Quella del CFH Racing è una di queste storie. Una com-
pagine giovane e dinamica, nata dall'unione di forze e soprattutto di ambizioni di due piloti,
Ed Carpenter e Sarah Fisher, che una volta passati dall'altra parte del muretto si sono af-
facciati con umiltà e sacrificio nella più competitiva delle serie americane per monoposto
nelle vesti di team-principal. Fino alla fusione annunciata lo scorso anno, con il supporto del-
l'appassionato petroliere Wink Hartman che ne condivide la proprietà. Una sfida non facile
per una piccola compagine, in una categoria che propone colossi dal palmares e dal por-
tafogli pesante quali Penske, Andretti e Ganassi. Nomi che negli ultimi decenni hanno
scritto la storia del motorsport a stelle e strisce. La Fisher ha portato in dote Josef New-
garden, il più promettente tra i giovani piloti americani e già vincitore a Barber. Carpenter
ha portato in dote se stesso, dato che sugli ovali non ha nulla da invidiare alle star dei top-
team, e puntato su Luca Filippi, il giusto mix di esperienza e velocità per brillare sugli stra-
dali. Il percorso di crescita del CFH Racing è ancora in pieno sviluppo e ad exploit sempre
più frequenti come quelli di Toronto a volte si alternano giornate meno brillanti. Il sentiero
imboccato, però, sembra quello giusto e l'impressione è quella che, da qui a fine anno, ri-
troveremo questi nomi sempre più spesso nelle zone alte della classifica.