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Massimo Costa
Più nove. E’ il bottino di punti che Charles Leclerc ha incassato al
botteghino del Norisring rispetto al suo primo inseguitore, Anto-
nio Giovinazzi. Favoriti dalla debacle dei piloti Prema Jake Den-
nis (addirittura zero punti in tre gare) e Felix Rosenqvist (terzo
nella prima corsa e poi il nulla), il monegasco di Van Amersfoort
e l’italiano di Carlin hanno saputo cogliere risultati importanti. Le-
clerc ha vinto gara 1 piazzandosi terzo nella seconda e quarto
nella terza, Giovinazzi è tornato al successo in gara 3, ha otte-
nuto il secondo posto in gara 1, ma è rimasto fuori dai punti nella
corsa numero due per una manovra errata di Santino Ferrucci. Il
divario tra i due leader del campionato è di 42,5 punti, 269,5 con-
tro 227; tanti, ma non troppi considerando che ad ogni weekend
il massimo disponibile è di 75 punti e che al termine della sta-
gione 2015 mancano cinque appuntamenti pari a quindici gare.
In ballo ancora 375 punti. Tutto può ancora accadere e natural-
mente in piena corsa per la vittoria finale ci sono ancora Rosen-
qvist e Dennis, rispettivamente con 203 e 189 punti.
A Giovinazzi serve
maggiore continuità
Per Giovinazzi, alla terza vittoria totale e ancora alla ricerca del
guizzo da pole, la preoccupazione maggiore arriva dalla conti-
nuità di Leclerc. Che non si trova mai in mezzo guai, come ca-
pitato all’italiano tra Spa e Norisring, e che sulle diciotto corse
disputate ha preso punti sedici volte salendo sul podio in do-
dici occasioni. Antonio aveva vissuto un avvio di campionato
straordinario con nove podi nelle prime nove gare, ma da
Monza gara 2 al Norisring su otto corse ha preso punti soltanto
quattro volte. E’ dunque necessario che Giovinazzi ritrovi il giu-
sto passo così come il team Carlin. Per evitare guai occorre
partire davanti, stare lontano dai piloti troppo aggressivi che
poi combinano danni, e Antonio tra Stroll, Calderon e Ferrucci
ne sta facendo collezione. Da par suo, un solo errore vero, a
Spa gara 1 quando ha urtato Rosenqvist a Les Combes mentre
lottavano per il primo posto.