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FORMULA 1
Novità regolamentari
Si è svolto per la prima volta fuori dall'Europa il Consiglio Mon-
diale della FIA. L'organo decisionale della Federazione Interna-
zionale si è riunito per l'occasione a Città Del Messico: la
capitale ospiterà il ritorno della Formula 1 nella nazione suda-
mericana il prossimo 1 novembre. In queste pagine, un'analisi
delle novità introdotte.
Partenze
in mano ai piloti
Dopo i riscontri emersi nello scorso Stategy Group, la FIA ha
precisato quali saranno le limitazioni agli aiuti in partenza da
veder messe in atto già dalla gara di Spa-Francorchamps del
Mondiale 2016. Il focus principale sarà rimettere in gioco la
sensibilità personale, ed il mezzo sarà l'eliminazione dei si-
stemi per trovare e modificare il punto di stacco della fri-
zione. Non sarà innanzitutto possibile agire per cambiare
l'impostazione una volta che la vettura avrà lasciato la pit-
lane, mentre sarà proibita l'adozione di programmi automa-
tici per individuare il punto di stacco ideale di modo da avere
un avvio più "sicuro". In più, verranno limitate tutte le comu-
nicazioni dai box riguardo alle procedure di partenza: sa-
ranno ammessi solo i messaggi relativi a sicurezza (olio in
pista, partenza cancellata ecc...) e ad eventuali problemi che
emergano una volta in pista e che necessitino di un'azione
(rientro ai box o ritiro).
Ridotte le sanzioni
Per quanto riguarda i propulsori, si è mantenuta la concessione
di un motore in più ai nuovi costruttori, che verrà estesa retro-
attivamente alla Honda. Inoltre sono state limitate alla "sola"
retrocessione in griglia le penalità inflitte per la sostituzione di
motori e cambi. Eliminati i rischi di drive-through che potevano
essere affibbiati qualora ci fossero più posizioni da scontare
che partecipanti al GP.
Entra Baku, inversione
Russia-Malesia
Non meno importante è la pubblicazione del calendario prov-
visorio per la prossima stagione. Si partirà il 3 aprile prossimo,
come da tradizione, in Australia. Si tratta di un piano molto
serrato, con sette occasioni in cui ci saranno gare in weekend
consecutivi. Aggiunta principale sarà quella di Baku: la pista
cittadina dell'Azerbaijan sarà a metà stagione sotto le insegne
del GP d'Europa, poco prima della tappa in Germania che po-
trebbe tenersi ad Hockenheim. Non si è però ancora avuta
una conferma sul tracciato. Altro cambio degno di nota, quello
del GP di Russia che viene anticipato al primo maggio, men-
tre la Malesia passa a settembre. Anticipo prima dell'Austria,
onde evitare concomitanze con Wimbledon, per il GP di Gran
Bretagna.