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Superlicenza,
ma non per tutti
Tra le altre decisioni prese a Città Del Messico, c'è anche stata la modifica del sistema di punteggio neces-
sario per ricevere la Super Licenza F.1. Per debuttare nel mondiale serviranno 40 punti raccolti in tre anni e
un test per verificare le qualità del candidato. Se in precedenza erano stati assegnati 60 punti al vincitore
della futura F.2 e 50 al campione GP2, ora entrambe le serie sono state ridimensionate a 40 punti che an-
dranno anche al secondo e al terzo per quanto riguarda la F.2 e al secondo per la GP2. 40 punti anche per
il campione Indycar e WEC mentre fa sorridere che a questo livello vi sia ancora il FIA F.3 europeo: 40 i
punti al vincitore finale del campionato. Cinque punti in più rispetto alla precedente graduatoria per la Re-
nault 3.5, che così sale da 30 a 35. Non si può rimarcare come la FIA consideri le potenti e formative Dal-
lara-Gibson della World Series al di sotto delle piccole monoposto di F.3 che hanno 300 cavalli in meno. Una
visione "casalinga" del motorsport quella degli uomini in giacchetta FIA. La GP3 rimane a 30 punti, 25 i
punti per la giapponese Super Formula. Sono state inserite le serie DTM e WTCC, 15 punti ai campioni come
al primo classificato della Indy Lights. 10 i punti a chi vince i campionati della F.3 nazionale (per ora solo in
Giappone). Sorprende che la F.4 (guarda caso creazione della FIA) abbia ricevuto 2 punti in più, 12 in totale,
per il campione. Un "aiutino" per tenerla davanti alla Renault 2.0 (Eurocup, ALPS e NEC) che ha ora 10 punti,
5 in più della precedente graduatoria. Ricordiamo che la Renault 2.0 è più veloce di 6" al giro (per esempio
a Spa) di una F.4. Lascia anche di stucco il fatto che un pilota potrebbe vincere, in tre anni consecutivi, la For-
mula Renault ALPS, la Formula Renault Eurocup ed il DTM senza maturare i requisiti per la F.1.
1° 2°
3° 4° 5° 6° 7° 8°
9° 10°
Formula 2
40 40 40 30 20 10 8 6 4 3
GP2 Series
40 40 30 20 10 8 6 4 3 2
FIA F.3 European
40 30 20 10 8 6 4 3 2 1
FIA WEC
40 30 20 10 8 6 4 3 2 1
IndyCar
40 30 20 10 8 6 4 3 2 1
Formula Renault 3.5
35 25 20 15 10 7 5 3 2 1
GP3 Series
30 20 15 10 7 5 3 2 1 0
Super Formula
25 20 15 10 7 5 3 2 1 0
FIA WTCC
15 12 10 7 5 3 2 1 0 0
DTM
15 12 10 7 5 3 2 1 0 0
Indy Lights
15 12 10 7 5 3 2 1 0 0
FIA Formula 4 Nazionali
12 10 7 5 3 2 1 0 0 0
Campionati nazionali F.3
10 7 5 3 1 6 0 0 0 0
F.Renault (Eurocup, Alps, NEC)
10 7 5 3 1 6 0 0 0 0
Mondiali Kart Senior
3 3 2 1 0 0 0 0 0 0
I nuovi sistemi di punteggi