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Renault 3.5
Gare a Jerez
La Dams fugge
Draco saluta
Una squadra si è defilata, la Dams, che ha preferito concen-
trare i propri sforzi nella GP3, programma che affiancherà
alla GP2 e alla Formula E. Un comportamento che ha sor-
preso tutti perché si pensava che Jean-Paul Driot non fug-
gisse nel momento della difficoltà dopo i campionati vinti nel
2013 con Kevin Magnussen e Carlos Sainz nel 2014. La Draco
invece, ha chiuso i battenti. Il proprietario Guto Negrao
aveva già manifestato da tempo la volontà di non proseguire
l’attività agonistica. La mitica squadra italiana fondata 21
anni fa da Adriano e Nadia Morini, ceduta nel 2012 a Ne-
grao, non esisterà più. Le vetture e il materiale sono stati ac-
quisiti dalla Spirit of Race, nome inedito nel motorsport e
che vede coinvolto in prima persona Amato Ferrari, il gran
boss della AF Corse nel Gran Turismo.
Entrano RP
e Martin
Ma le novità non sono finite qui perché la RP Motorsport ha
acquistato il materiale che era a riposo nella sede di Praga della
ISR di Igor Salaquarda. La squadra ceca si era infatti ritirata
dalla Renault 3.5 a fine 2014 per dedicarsi al Blancpain GT con
due Audi. RP Motorsport partecipa alla Euroformula Open e
ha colto la palla al balzo per salire di categoria. Le vetture della
Dams invece, sono state prese da Teo Martin che gestisce una
squadra vincente nel GT Open con due McLaren. L’interesse
verso la Formula 3.5 V8, questo il nuovo nome, è dunque ele-
vato anche se ora occorrerà cercare i piloti. Il limite massimo
sarà di 24 monoposto e per ora i posti sono pieni anche se sul
mercato vi sono le Dallara della ormai svanita Zeta Corse.
Sopra, ultima gara per Draco con Negrao. A destra, Kanamaru che proseguirà con il team Pons