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GP BAHRAIN
Force India
Come
un top
team
La squadra di Mallya ha conquistato punti in ognuno dei tre Gran Premi
disputati con entrambi i piloti. Cosa riuscita soltanto a Ferrari e Mercedes.
Merito di una monoposto nata bene e dei due piloti Ocon e Perez
con quest’ultimo nella top 10 per tredici volte consecutive
Massimo Costa
Non sembra essere ficcante come la VJM09, ma
la Force India del 2017 ha dalla sua, in questa
primissima parte del campionato, l’affidabilità e
prestazioni assolutamente non da buttare. Ser-
gio Perez ed Esteban Ocon sono stati bravissimi
a sfruttarla come meglio era possibile e in tutti i
tre Gran Premi disputati hanno concluso in zona
punti. L’esperto messicano si è piazzato settimo
a Melbourne, nono a Shanghai, settimo a Sakhir
concludendo in top 10 da tredici corse consecu-
tive. Il giovane francese ha collezionato per tre
volte la decima posizione. Merito dei piloti,
senza dubbio, ma anche della VJM10 e della
power unit Mercedes. La Force India è un vero
capolavoro, un esempio di come si possa gestire
un team privato, e per lo più gestito da un per-
sonaggio piuttosto dubbio che non può mettere
piede fuori dalla Gran Bretagna altrimenti scat-
tano le manette indiane, alla stregua di una
squadra con alle spalle un grande costruttore.
Da tempo non sbagliano una monoposto, l’ac-
cordo con la Mercedes è stato fondamentale,
l’ufficio marketing funziona alla grande permet-
tendo di utilizzare risorse economiche ingenti.
Lo sponsor trovato per il 2017 è notevole e pure
la colorazione rosa delle due monoposto è sim-
patica. Almeno per noi italiani, abituati a questo
colore importante che premia i leader del Giro
d’Italia ciclistico e per il giornale sportivo che
tutti leggiamo. Uno sponsor, tedesco, che ha im-
posto ai piloti di modificare la colorazione dei
loro caschi affinché si intonassero con il rosa.
Tutto è fatto con metodo alla Force India, che
grazie ai risultati in Bahrain ha riconquistato il
quarto posto nella classifica costruttori. Se nel
2016 la partita per essere i primi degli altri era
tra Force India e Williams, quest’anno la lotta ap-
pare aperta ad altri contendenti, come Toro
Rosso e Haas. Alla fine, come sempre, saranno
decisivi gli sviluppi che arriveranno durante la
stagione. Se azzeccati, Perez e Ocon li vedremo
ancora, e spesso, in zona punti.