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Nelle scorse settimane, Renault Sport ha
presentato la nuova arma con la quale
darà vita alla nuovo campionato a ruote
coperte inserito nel contenitore della
World Series. Non appena svelata, la
Renault RS01, ha subito attirato
l'attenzione degli addetti ai lavori. Non
solo per via delle sue linee assolutamente
accattivanti, ma anche e soprattutto per il
concentrato di tecnologia che ne ha fatto
una delle macchine più appetitose in
vista del 2014. Team e piloti stanno
guardando con molto interesse al nuovo
campionato. Fra loro non poteva
mancare l'Oregon Team da sempre
protagonista dei monomarca Renault che
ha marchiato in maniera indelebile grazie
ai tanti titoli conquistati nell'Eurocup
Mégane Tophy. La squadra condotta da
Jerry Canevisio e Giorgio Testa si è già
fatta avanti e sarà al via del nuovo trofeo.
Canevisio, quale è stata la reazione
dell'Oregon non appena vista la nuova
vettura?
“E' decisamente molto bella. Ci
aspettavamo un lavoro di qualità, ma in
questo caso si è andati oltre le
aspettative. E' più di quello che
immaginavamo, ma crediamo anche sia
la giusta evoluzione del progetto Mégane
che ormai aveva dieci anni”.
L'Oregon Team comprerà la nuova
RS01?
“L'Oregon ha già deciso che sarà al via
del nuovo campionato e ha già dato la
caparra per l'acquisto di due vetture.
Questo perché sappiamo che la partenza
di un campionato nuovo e con macchine
al debutto, ha bisogno di un periodo di
rodaggio. Tutto deve essere capito,
compreso e metabolizzato. Per farlo al
meglio è bene avere un numero limitato
di macchine sul quale concentrarsi.
Anche se il progetto di partenza è sano,
potrebbe insorgere anche qualche
problema meccanico come è normale
quindi meglio non disperdere gli sforzi”.
Come sono state le reazioni
dell'ambiente? Sembra che l'interesse
suscitato sia stato veramente molto. Vi
risulta?
“Si assolutamente. In molti hanno
chiesto informazioni e vogliono capire se
ci sia la possibilità di partecipare.
Insomma, tutti i classici abboccamenti di
quando nasce una nuova categoria, ma
in questo caso devo dire che siamo stati
contattati da diverse persone veramente
intenzionate e correre”.
Si parla di piloti professionisti e
amatoriali, con due classifiche
specifiche?
“Per come la vedo io non lo considero un
campionato adatto a degli amatori. Lo
vedo più adatto a dei ragazzi che arrivano
dalle formule. Piloti che magari non
hanno più il budget per continuare o che
hanno abbandonato il sogno della
Formula 1 e hanno deciso di fare i
professionisti in altri ambiti”.
Siete stati contattati da piloti? Vi state
muovendo in questo senso?
“Si stiamo cominciando a mettere
insieme un programma di test per far
capire ai formulisti cosa significa guidare
una “silhouette”. Li faremo con le
Mégane che abbiamo in officina delle
quali abbiamo tutti i riferimenti ed un
quadro completo per potere valutare le
capacità di un pilota. Sia tecnicamente
sia dal punto di vista velocistico”.
