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prevedeva gare di lunghezza compresa tra i 50 e i 60 km. Le norme
2014 prevedono invece che tutte le gare vengano allungate fino alla
soglia massima di 60 km.
QUALIFICHE
DEBUTTA LA Q3
Norma Sportiva -
Al già complesso sistema di qualifiche si
aggiunge anche una terza sessione, detta Q3: determinerà le pri-
me cinque posizioni sulla griglia di gara 1, e avranno diritto ad
accedervi solo i cinque piloti più rapidi della Q2. Per il resto nulla
cambia, con la Q2 che deciderà la griglia di gara 1 fino alla dodi-
cesima piazzola e le restanti posizioni determinate dalla Q1. Per
la seconda corsa resta in vigore l'inversione dei primi 10 delle
qualifiche.
SPARISCE IL WARM-UP
Norma Sportiva -
Non ci sarà più il warm-up della domenica
mattina. La sessione di 15' è stata rimossa su richiesta dei team,
che non la ritenevano utile in quanto spesso tenuta molto presto,
con temperature di aria e asfalto troppo diverse da quelle che
avrebbero trovato poi in gara.
PARTENZA DA FERMO
Norma Sportiva -
Sparisce la partenza lanciata, utilizzata fino
all'anno scorso per il via di gara 1. Nel 2014 entrambe le gare di
ogni weekend prevedranno il via da fermo.
BANDITE LE
S2000 ASPIRATE
Norma Sportiva -
Le vetture S2000 aspirate, quelle in pratica
costruite fino al 2010, non potranno più prendere parte al cam-
pionato. Via libera invece per le S2000 turbo utilizzate dal 2011 al
2013, che vengono denominate TC2 e saranno protagoniste dello
Yokohama Trophy riservato ai privati: per chi si iscriverà al trofeo
garantendo la presenza in tutti gli appuntamenti è previsto un
bonus di partenza di 40.000 euro.
