14
FORMULA 1
TEST A SAKHIR
«NIENTE È
PERDUTO!»
Vettel
Il tera-campione del mondo riconosce che la Red Bull non si trova in acque
tranquille, ma rifiuta il catastrofismo e rimanda a dopo le prime 4 o 5 gare del
Mondiale i discorsi sugli obiettivi 2014. Su una cosa però non ha dubbi: il suono
delle nuove monoposto non gli piace. Del suo compagno Ricciardo ha molta stima,
ma non gli farà sconti. E, da buon tedesco, continuerà a farsi la valigia da solo e a
non perdere troppo tempo davanti al computer. Perché sprecare tempo prezioso è
un peccato proprio come farsi prendere dallo sconforto
Sebastian, i test hanno dato qualche
indicazionesuciòcheci aspettanella
prossima stagione. Tu come la vedi
quest’anno?
«Al momento la situazione non è facile, ma
non c’ènessuna ragione di fasciarsi la testa.
Alla fine per ora non è successo nulla.
Ovviamente abbiamo perso l’occasione di
accumulare chilometri nei test, ma conti-
nuiamo a guardare avanti e a Melbourne
capiremo quanto davvero siamo in ritardo.
Sarà solo lì che potremo misurarci con gli
altri».
Si ha come l’impressione che tu sia
precipitato dal Paradiso in cui ti tro-
vavi…
«Ah, così sembrauna favola! In realtà capi-
ta raramente che un pilota che ha domina-
to una stagione faccia altrettanto in quella
successiva, specie se i regolamenti cambia-
no così radicalmente. Negli ultimi anni sia-
mo stati fortunati, ma spero che nel corso
della stagione avremo modo di tornare
dove eravamo».
Renault ha chiesto ripetutamente di
ritardare il giorno dell’omologazio-
ne,ma la sua richiesta è stata respin-
ta.Ora, che funzioni ono, dovrai cor-
rere con questo motore...
«In effetti non aiuta. Siamo dietro ai nostri
avversari, quindi dovremo cercare di
acchiapparli nel tempo che ci rimane. Sono
convinto che la varietà dei nostri problemi
non sia direttamente collegata con l’omo-
logazione dei motori. Più precisamente,
non tanto con il modo con cui è stato
costruito il motore, ma più con come noi lo
stiamo utilizzando. Spero che non sia un
problema destinato a tormentarci durante
la stagione».
Considerando i problemi che stai
affrontando ora, possiamo ritenere
che sarà possibile vederti in Ferrari,
prima o poi?
«Una cosa non implica l’altra. Non sono
uno che cambia cavallo al minimo accenno
di problemi. Ho vissuto anni fantastici con
laRenault, emi sono sempre ripetuto: tieni
i piedi per terra e goditi quello che hai, per-
ché non c’è niente di garantito. Al momen-
tonulla è perduto, nessuna gara è stata cor-
sa, nessun punto è stato assegnato anche
se quando ascolto alcuni media pare che la
Red Bull sia nel bel mezzo di un enorme
disastro. C’èuna gran confusione, e lamag-
gior parte delle persone non sa neppure di
che cosa parla. Sì, a volte si commettono
degli errori, ma non credo che nel paddock
ci sia un solo team che possa dire di aver
trascorso un giorno senza guai. E’ vero che
c’è chi ne ha avuti meno di noi, ma ci bat-
teremo per risolverli. Tutti nel team, me
compreso, siamo pronti a batterci. Siamo
cresciuti insieme sino a raggiungere un
livello che ci ha reso forti a sufficienza per
resistere anche a tempi difficili».
