MassimoCosta
Come antipasto delWEC, questo fine set-
timana a Silverstone scatterà anche la
European Le Mans Series. La serie che è
supportata dall’ACO dalla fine dell’agosto
2012, un intervento chedi fattoha salvato
una categoria che pareva destinata alla
chiusura dopo la nascita delWorldEndu-
ranceChampionship, ha trovatonelle vet-
tureLMP2e inunabuonaquantitàdi auto
della classeGT il naturale bacino di uten-
za. Vissuto un buon 2013, con cinque
appuntamenti di cui tre in concomitanza
con laWorldSeriesRenault, sceltacuriosa
e intelligente inquantoha avvicinato l’en-
durance europeo a un buon numero di
appassionati, per questa stagione si cam-
bia.Piccolemodificheadire laverità,come
l’uscita dal contestoWSR per via dell’au-
mentodelladuratadellegare,datreaquat-
tro ore, e delle prove libere le cui due ses-
sionidel venerdì salgonoda60a90minu-
ti. Ilnumerodi iscrittipotrebbesuperare le
trentaunitàequestodiperséègiàungran-
de successo. I test di Le Castellet hanno
visto in pista oltre quarantamacchine, di
cuiunadecinadiLMP2, laclasseregina. In
questocontesto, ilprototipodabatteresarà
sicuramentequello campione2013, l’Alpi-
ne-Nissan della Signatech. Confermato il
campione Nelson Panciatici, messo in
stand-by Pierre Ragues, sono stati ingag-
giati il giovane emergentePaul-LoupCha-
tine l’ingleseOliverWebb che correanche
nellaWorldSeriesRenault. Tra le interes-
santinovità, l’ingressodelLoebRacingcon
una Oreca-Nissan, anche se l’equipaggio
composto daRast-Charouz-Capillaire non
lascia presagire grandi risultati. Da tenere
d’occhio la Oreca-Judd del Race Perfor-
mance per Frey-Mailleux e Clos che
potrebbe essere della partita. Poi, il team
Jota, che schiera una Zytek-Nissan, per il
forte pilota Audi Filipe Albuquerque e in
arrivodal FIAF.3 il promettentebritanni-
coHarry Tincknell mentre è stato confer-
mato il gentleman Simon Dolan. Il team
Greavesavrà l’equipaggiodipuntacompo-
sto da Kimber Smith-Dyson-McMurry,
attenzione anche alla Morgan-Judd di
Klien-Hirsch-BrandeladelMorandRacing
e alla Morgan-Nissan del Thiriet by TDS
con Thiriet-Badey-Gommendy. Il team
Murphy (Oreca-Nissan) ha provato con
ottimi riscontri cronometrici il pilotaGP2
Nathanael Berthon, risultato il più rapido,
ma sta ancoradefinendo l’equipaggio.
NellaclasseLMGTE,assente il teamFerra-
ri RAM campione 2013 con Griffin-
Mowlem in quanto passato nel WEC, è la
AF Corse a rappresentare il target per gli
avversari. La squadra di Amato Ferrari è
presentecondueFerrariperPerazzini-Cio-
ci-Lyons e Cameron-Griffin-Rugolo più
unasotto le insegneATRacingperAlexan-
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ELMS
ANTEPRIMA 2014
20 aprile – Silverstone
18maggio– Imola
20 luglio– Spielberg
14 settembre– Le Castellet
19 ottobre - Estoril
Il calendario 2014
