MassimoCosta
La prima prova del campionato Blancpain
Enduranceha subitooffertoquello che sarà
ilmotivodi interessedellastagione,prevista
sucinqueappuntamenti. Ilduello traMcLa-
ren e Audi. Se laMP4-12C avevamostrato
tutto il suopotenzialegià inqualifica, con la
bellapolerealizzatadaAlvaroParente, laR8
LMSUltra è emersa in gara grazie ad equi-
paggi bencomposti, conpiloti di alto livello,
come del resto quelli targati McLaren. A
Monzahavinto lavetturadiWokinggestita
dalla franceseART. Parenteè subito fuggito
edhafattounprimostint,diun’ora,tuttosolo
làdavanti.Nessun inconvenienteancheper i
suoi compagni, il giovaneGregoireDemou-
stierdimostratosi all’altezza, e l’espertoAle-
xandrePremat, tornato inEuropadopodue
anni non soddisfacenti nel V8 Supercars
australiano. Un Premat che ha ritrovato la
ART, la squadra che loha lanciatonelle for-
mule sianellaF.3 europea sia inGP2. Non
c’èstatastoriaper lavittoriainsomma,anche
se i 5” di vantaggio chePremat haavuto sul
traguardo possono far pensare a una gara
tirata.Nonèstatocosì, ilfranceseavevasem-
plicementegestitogli ultimi giri pensandoa
nonrischiareeanonconsumaretroppaben-
zina.
SOUCEKSI FAPERDONARE
VANTHOORSTREPITOSO
Lottavera invece, per i rimanentiduegradi-
ni del podio. Il secondo lo ha conquistato
l’Audi del team Sainteloc con Sandstroem-
Ortelli-Guilvert. Scattati dalla terza fila, con
losvedeseallaguida,nonèstato facileemer-
gerenellaprimaora, inmezzoalleBentleye
alleFerrari, piuttosto veloci.Ma col passare
dei giri ha cominciatoa farsi largo laqualità
dei piloti ed ecco che primaSandstrom, poi
OrtellieinfineGuilverthannotenutoungran
bel passo.Guilvert si èdovutoguardaredal-
l’altraMcLaren ART che con Andy Soucek
nel finale ha tentato di strappargli la piazza
d’onore. Lo spagnolo non si era qualificato
bene, solo undicesimo, e lo ha umilmente
ammesso a fine gara. Ma il gran recupero,
oltrechesuoanchedei compagnidi squadra
KevinKorjus (al debutto inEndurancepro-
venendo dalla GP3) e Kevin Estre, ha per-
messo di far dimenticare il sabato non per-
fetto. Soucek poi, negli ultimissimi giri, più
chepensaredi andareaprendereGuilvert si
èdovutoguardaredaunostrepitosoLaurens
Vanthoor. Il belga dell’Audi WRT girava
almenomezzosecondopiùrapidoditutti,ma
quando sembrava che Soucek stesse per
“arrostire”, è invece arriva la sua risposta. E
perVanthoor il podio èdivenuto impossibi-
le.PeccatoperchéancheCesarRamoseMarc
Bassengavevano svoltounbuon lavoro.Ma
Vanthoorhaunpassocertamentemigliore.
ROAL E VILLORBA
CHERECUPERO!
Quinti e molto lontani, Primat-Verdonck-
Buhk con laMercedesSLSHTP cheaMon-
zanonhaavutomoltechanceperemergere.
Così come ha pagato cara la mancanza di
velocità laBMWZ4dellaROALdiComandi-
ni-Amos-Colombo. Terribilmente attardati
inqualifica,ventiquattresimi,tuttietreipilo-
tidiRavagliasi sonodatiungranda fareper
recuperareconveemenza finoal sestoposto
finale, certamente impensabile in griglia di
partenza.Non solo, conquel ritmo, Coman-
dini,AmoseColombo (ilpiù rapidoeprota-
gonistanellostintfinale),hannovintolaclas-
se ProAm. Colombo ha avuto lameglio nei
giri finali dellaBentleyContinental di Jero-
meD’Ambrosiomentre nelle prime tornate
è stata la berlinona britannica condotta da
AndyMeyricka fare lavocegrossa.L’inglese
haguidatobenissimoingaggiandotantiduel-
li, venendoanche tamponatounpaiodi vol-
tedall’eccessivoGiacomoPetrobelli,poi fini-
toKO dopo aver urtato anche Estre e rovi-
nando una gran bella qualifica che lo aveva
vistosecondoassolutoconlaFerraridelteam
Kessel. LeBentleydellaMSport hanno così
chiusoal settimo eottavopostodavanti alla
Ferrari 458dellaVillorbaCorse congli otti-
miRizzoli-Gai-Castellacci.Quest’ultimo, ter-
zo inqualifica,ha fattoungrande turno fina-
le recuperandoassiemeaRizzoli almenoun
minutopersonelprimopit-stoppercolpadi
un dado ruota furfantello. E alla fine sono
transitati sotto labandieraa scacchi al nono
postoassolutoesecondodiProAm.
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BLANCPAINENDURANCE
GARE AMONZA
Eccezionale sesto posto di Comandini-Amos-Colombo e primi della ProAm
La Bentley di Meyrick-Smith-Kane
