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L'ORDINE DI ARRIVO
SABATO 3 MAGGIO 2014
1 - Davidson-Lapierre-Buemi (Toyota TS040 Hybrid) - Toyota - 171 giri 6.01'31"675
2 - Di Grassi-Duval-Kristensen (Audi R18 e-tron) - Audi - 1'13"926
3 - Wurz-Sarrazin-Nakajima (Toyota TS040 Hybrid) - Toyota - 1'20"861
4 - Dumas-Jani-Lieb (Porsche 919 Hybrid) - Porsche - 1 giro
5 - Fassler-Lotterer-Treluyer (Audi R18 e-tron) - Audi - 1 giro
6 - Albuquerque-Bonanomi (Audi R18 e-tron) - Audi - 2 giri
7 - Prost-Heidfeld-Beche (Rebellion R One-Toyota) - Rebellion - 10 giri
8 - Rusinov-Pla-Canal (Morgan-Nissan) - G Drive - 11 giri - 1° LMP2
9 - Dolan-Tincknell-Gené (Zytek Z11SN-Nissan) - Jota - 11 giri
10 - Howson-Bradley-Imperatori (Oreca-Nissan) - KCMG - 12 giri
11 - Ladygin-Shaitar-Ladygin (Oreca-Nissan) - SMP - 13 giri
12 - Zlobin-Minassian-Mediani (Oreca-Nissan) - SMP - 13 giri
13 - Bruni-Vilander (Ferrari 458) - AF Corse - 19 giri - 1° GTE Pro
14 - Pilet-Bergmeister (Porsche 911) - Manthey - 20 giri
15 - Rigon-Calado (Ferrari 458) - AF Corse - 20 giri
16 - Turner-Mucke-Senna (Aston Martin Vantage) - Aston Martin - 20 giri
17 - MacDowall-O'Young-Rees (Aston Martin Vantage) - Aston Martin - 21 giri
18 - PerezCompanc-Cioci-Venturi (Ferrari 458) - AF Corse - 22 giri - 1° GTE Am
19 - Poulsen-Hansson-Stanaway (Aston Martin Vantage) - Aston Martin - 22 giri
20 - Dalla Lana-Lamy-Nygaard (Aston Martin Vantage) - Aston Martin - 22 giri
Il campionato
1.Davidson-Lapierre-Buemi 50; 2.Wurz-Nakajima-Sarrazin 34; 3.Duval-Di Grassi-Kri-
stensen, Beche, Heidfeld-Prost 18; 5.Hartley-Webber-Bernhard 15,5.
IL RITORNO DI BONANOMI
Marco Bonanomi è tornato a gareggiare con l’Audi LMP1. Non gli accadeva da Le
Mans 2012 quando si è piazzato terzo nella 24 Ore. In mezzo, migliaia e migliaia di
chilometri di test svolti in ogni parte del mondo, lontano da occhi indiscreti. Final-
mente, a Spa ha riassaporato il sapore della corsa, della sfida, della bagarre, conclu-
dendo al sesto posto: “Io e il mio compagno Albuquerque abbiamo tirato fuori il mas-
simo dalla R18 e-tron quattro in configurazione LeMans. Il carico aerodinamico deci-
samente inferiore ha messo sotto stress gli pneumatici, il ché ci ha imposto di adot-
tare una strategia di gara conservativa a differenza dei nostri avversari. Senza dub-
bio il weekend di Spa è stato molto positivo, abbiamo chiuso al sesto posto e conte-
nuto il distacco dagli altri. Questo ci fa ben sperare per la 24 Ore dove saremo al via
tutti nelle stesse condizioni. Abbiamo migliorato giro dopo giro, dalla qualifica alla
sesta ora di gara, permettendo così all’Audi di raccogliere dati importanti”
Altra gara da incorniciare per
Vilander e Bruni dominatori in GT
