WTCC
GARE AL SALZBURGRING
78
Claudio Pilia
Dire che la Citroen non abbia fatto la scel-
ta giusta, puntando su José Maria Lopez,
sarebbe una grande falsità. Proprio così,
perché l’argentino, dopo l’apparizione-spot
nella gara di casa dello scorso anno, ha
messo in mostra tutte le sue potenzialità e
la sua voglia di rivalsa dopo una carriera
piena e corposa con le monoposto, ma non
troppo fortunata nel momento decisivo,
ovvero il passo verso la F.1. Una voglia che,
quest’anno, sta venendo fuori e che si è
vista ancora una volta nel round austriaco
del WTCC, al Salzburgring, il weekend
appena passato. Un terzo posto in gara 1,
ma soprattutto la vittoria di rimonta in gara
2 sono un bilancio che lo porta ampiamen-
te in vetta al campionato, da solo a 179 pun-
ti, contro i 138 (41 in meno!) agguantati da
un YvanMuller – vincitore della prima cor-
sa - che, partito come leader della squadra
alla vigilia del campionato, è già finito due
volte “a secco” di risultati. Riscontri decisa-
mente inaspettati, così come il passo della
Citroen, che anche nel velocissimo traccia-
to ad est di Salisburgo si è confermata l’au-
to da battere, proprio con Lopez e Muller.
RML LAVORA BENE
HONDA POCA VELOCITÀ
Ma questa volta la Chevrolet si si è fatta
vedere nelle posizioni di vertice. Sia in qua-
lifica (con la pole position conquistata sul
campo, poi cancellata per una bandiera
gialla nel Q1, da Gianni Morbidelli) sia in
gara, con le ottime prove di Tom Coronel.
Tutto sommato, pur senza più il supporto
ufficiale della Casa, i fatti confermano come
in casa RML si sia lavorato bene in inver-
no, dando alla nuova Cruze TC1 un motore
prestazionale e un’interessante telaistica.
Qualche timido segnale di ripresa, seppur
con affanno – come sottolineato candida-
mente dai piloti - l’ha mostrato anche la
Honda, la quale, pur con limiti evidenti sul-
la velocità di punta (i tanti sorpassi subiti,
con una facilità disarmante, ne sono la pro-
va), ha saputo trovare degli ottimi piazza-
menti, soprattutto in gara 2, dove ha piaz-
zato ben tre Civic tra il secondo e il quarto
posto. Chi nonmostramiglioramenti, inve-
ce, è la Lada, fanalino di coda tra le Case
impegnate nel Mondiale Turismo; dispiace
solo che piloti come Rob Huff e James
Thompson non possano esprimersi al mas-
simo delle loro capacità.
Bel weekend per Coronel
