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carsi nel traffico, ma il problema ormai
va oltre le singole questioni. Ed è preoc-
cupante per Maranello, che aveva
ingaggiato Raikkonen silurando Massa
proprio per non lasciare troppi punti
per strada nel confronto con le altre scu-
derie, e che ora si ritrova alle prese con
una “seconda guida” che rende decisa-
mente meno della prima – Alonso fino
ad ora lo ha sempre battuto – e che in
gara ha un piazzamento medio in nona
posizione, contro la quinta dello spa-
gnolo. Il giudizio durissimo di Villeneu-
ve va sicuramente oltre i demeriti di
Kimi, ma sicuramente a Maranello, spe-
cie dopo l'arrivo di MarcoMattiacci (che
Raikkonen ha pubblicamente elogiato)
si sta riflettendo se sia il caso di confer-
mare il secondo anno di contratto del
finlandese nel 2015. Fra Silverstone e il
Nurburgring dovrebbero arrivare novi-
tà studiate anche per mettere Kimi più
a suo agio con l'handling della vettura,
ma il tempo scorre veloce in F.1. Per la
Ferrari, e anche per Raikkonen, cam-
pione in crisi.
La differenza in qualifica
tra i due piloti Ferrari
Circuito
Alonso Raikkonen
Melbourne
5° 11°
Sepang
4° 6°
Sakhir
9° 5°
Shanghai
5° 11°
Montmelò
7° 6°
Monte Carlo 5° 6°
Montreal
7° 10°
Spielberg
4° 8°
La differenza in gara
tra i due piloti Ferrari
Circuito
Alonso Raikkonen
Melbourne
4° 7°
Sepang
4° 12°
Sakhir
9° 10°
Shanghai
3° 8°
Montmelò
6° 7°
Monte Carlo 4° 12°
Montreal
6° 10°
Spielberg
5° 10°
Differenza punti
Alonso
79
Raikkonen
19
