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L'ORDINE DI ARRIVO DI GARA 1
DOMENICA 16 NOVEMBRE 2014
1 – José-Maria Lopez (Citroen C-Elysée) – Citroen - 10 giri 23'54”353
2 – Norbert Michelisz (Honda Civic) – Zengo – 2”741
3 – Gabriele Tarquini (Honda Civic) – Honda Jas – 3”661
4 – Tiago Monteiro (Honda Civic) – Honda Jas – 4”055
5 – Yvan Muller (Citroen C-Elysée) – Citroen – 4”589
6 – Sébastien Loeb (Citroen C-Elysée) – Citroen – 5”186
7 – Tom Coronel (Chevrolet Cruze) – Roal – 9”338
8 – Ma Qing Hua (Citroen C-Elysée) – Citroen – 10”008
9 – Rob Huff (Lada Granta) – Lada – 15”548
10 – Gianni Morbidelli (Chevrolet Cruze) – Munnich – 19”201
11 – James Thompson (Lada Granta) – Lada – 19”947
12 – Tom Chilton (Chevrolet Cruze) – Roal – 27”994
13 – Mikhail Kozlovskiy – (Lada Granta) – Lada – 52”601
14 – Franz Engstler (BMW 320 Tc) – Engstler – 1'23”715
15 – Rene Munnich (Chevrolet Cruze) – Munnich – 1'59”115
16 – John Filippi (Seat Leon) – Campos – 2'02”667
17 – Filipe De Souza (BM 320 TC) – Engstler - 2'04”27
Giro più veloce José-Maria Lopez 2'27”338
Ritirati
3° giro – William Lok
6° giro – Hugo Valente
8° giro – Mehdi Bennani
9°giro – Henry Kwong
9° giro – Mak Ka Lok
L'ORDINE DI ARRIVO DI GARA 2
DOMENICA 16 NOVEMBRE 2014
1 - Rob Huff (Lada Granta) – Lada – 11 giri 28'21”086
2 – Ivan Muller (Citroen C-Elysée) – Citroen – 0”344
3 – Hugo Valente (Chevrolet Cruze) – Campos – 3”352
4 – Norbert Michelisz (Honda Civic) – Zengo – 3”990
5 – Jos-Maria Lopez (Citroen C-Elysée) – Citroen – 4”285
6 – Sébastien Loeb (Citroen C-Elysée) – Citroen – 4”825
7 – Tom Chilton (Chevrolet Cruze) – Roal – 5”562
8 – Tom Coronel (Chevrolet Cruze) – Roal – 6”615
9 – James Thompson (Lada Granta) – Lada – 8”252
10 – Fran Engstler (BMW 320 TC) – Engstler – 41”038
11 – Rene Munnich ((Chevrolet Cruze) – Munnich – 1031”505
12 – John Filippi (Seat Leon) – Campos – 1'38”302
13 – Filipe De Souza (BMW 320 TC) – Engstler – 1'40”310
14 – Mak Ka Lok (BMW 320 TC) – Engstler – 2'04”022
15 – Henry Kwong (Seat Leon) – Campos – 2'22”483
16 – Tiago Monteiro (Honda Civic) – Honda Jas – 1 giro
Giro più veloce: Rob Huff 2'27”009
Ritirati
3° giro – Gianni Morbidelli
6° giro – Mikhail Kozlovskiy
6° giro – Ma Qing Hua
Il campionato
1.Lopez 462; 2.Muller 336; 3.Loeb 201; 4.Michelisz 201; 5.Monteiro 186; 6.Tarqui-
ni 182; 7.Coronel 159; 8.Chilton 150; 9.Morbidelli 109; 10.Huff 93
LA HONDA PERDE
SEMPRE OCCASIONI
Se Lopez, Huff, la Citroen e la Lada posso-
no festaggiare, la Honda deve mangiarsi le
mani ancora una volta. La Civic è cresciuta
enormemente da tutti i punti di vista. Gra-
zie ad un sistema di partenza incredibile
guadagna quello che non riesce a prendersi
in qualifica. Gabriele Tarquini, ha ottenuto
uno splendido terzopostononostante un'in-
tossicazione alimentare che gli ha impedito
di prendere parte alla seconda gara. Nella
seconda frazione invece, Tiago Monteiro
aveva la vittoria in pugno prima che un pro-
blema al servosterzo lo mettesse fuori gioco
a poche curve dal successo. La Honda però,
ha intrapreso la strada giusta e il passo gara
era a livello dei migliori, segno che il gap è
quasi colmato. Unbuonviaticoper un inver-
no di lavoro che vedrà gli uomini della Jas,
per la prima volta, non dover progettare da
nuovo una macchina, ma evolverne una già
ampiamente collaudata.
Vittoria in gara 2
per Huff e la Lada
Tarquini ha firmato
il podio in gara 1