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FORMULA 1
WILLIAMS FW37
Nella parte centrale si nota la drastica ridu-
zione delle aperture dei radiatori. Probabil-
mente, nel corso del 2014 si era optato per
un approccio più conservativo date le inco-
gnite del nuovo pacchetto tecnico. La par-
te bassa delle pance è stata ulteriormente
rastremata con una riduzione delle super-
fici "a coltello". In generale, le pance sono
state rese più aderenti mentre è rimasta la
presa d'aria sotto l'airscope. Anche con il
cofano, si è cercato come dal 2013 a questa
parte di mantenerlo corto usando la pinna
per mantenere le dimensioni limite. Le
aperture "da squalo" che prima si trovava-
no vicino al roll-bar, sono state spostate tra
le pance.
Mentre anche la sospensione posteriore è
stata ridisegnata per accordarsi al miglior
flusso in arrivo dalle pance più rastremate,
l'alettone rimane senza sostegni centrali,
confermando così la tendenza vista già lo
scorso anno a non cercare grossi carichi
alari ma concentrarci piuttosto sull'effi-
cienza.