65 / 98
65
L'ORDINE DI ARRIVO
DOMENICA 8 MARZO 2015
1. Ogier-Ingrassia (VW Polo Wrc) in 4.19’13”4
2. Ostberg-Andersson (Citroen DS3 Wrc) a 1’18”8
3. Mikkelsen-Floene (VW Polo Wrc) a 1’25”1
4. Evans-Barritt (Ford Fiesta RS Wrc) a 3’40”2
5. Sordo-Marti (Hyundai i20 Wrc) a 5’01”68
6. Prokop-Tomanek (Ford Fiesta RS Wrc) a 6’36”1
7. Al-Attiyah-Baumel (Ford Fiesta S2000) a 14’52”7
8. Neuville-Gilsoul (Hyundai i20 Wrc) a 22’43”3
9. Fuchs-Mussano (Ford Fiesta RS R5) a 22’49”0
10. Ketomaa-Lindstrom (Ford Fiesta RS R5) a 23’10”2
Il campionato
Piloti: 1.Ogier punti 81; 2.Mikkelsen 47; 3.Neuville 35; 4.Ostberg 32; 5.Evans 26;
6.Latvala 19; 7.Sordo 18; 8.Prokop 14; 9.Tanak 12; 10.Paddon 10; 11.Meeke 10;
12.Loeb 6; 13: Al-Attiyah 6; 14.Protasov 2; 15.Fuchs 2; 16-Ketomaa 1.
Costruttori: 1.Volkswagen 99; 2.Hyundai 75; 3.M-Sport 48; 4.Citroen 42; 5.Jipocar
20; 5.Volkswagen II 15; 7.Hyundai N 3; 8.FWRT 1.
WRC 2: 1.Ketomaa 40; 2.Al-Attiyah 25; 3.Lefebvre 25.
L’ORDINE DI PARTENZA
FA DISCUTERE
MA NON FERMA OGIER
“Incomprensibile”. Così, in un gradevolissimo faccia a fac-
cia con Yves Matton proposto da Autohebdo, Sébastien
Loeb definisce il sistema adottato quest'anno per stabilire
l'ordine di partenza nel mondiale. L'aggettivo non è il più
appropriato: non serve essere dei maghi per capire che ad
ispirare i federali è stata la volontà di penalizzare in qual-
che modo Sébastien Ogier. Le classifiche dei primi tre
appuntamenti stagionali della serie iridata dicono che il
tentativo è miseramente naufragato. Il francese ha vinto
bene aMonte-Carlo, in Svezia e pure inMessico. Dove, alla
vigilia, l'handicap pareva insormontabile. La mossa pen-
sata, s'ha da credere, dal promoter e approvata nella stan-
za dei bottoni non è servita. E allora s'ha da temere una
correzione. Magari che quelli che si fermano il primo gior-
no rientrino nella stessa posizione che occupavano al via.
Omagari che il meglio piazzato nella classifica iridata deb-
ba disputare almeno una prova con un braccio legato die-
tro la schiena...