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ELMS
Anteprima Silverstone
Berthon super impegnato
Bellarosa e AF Corse al via
Proprio al Paul Ricard invece, il migliore tempo lo ha stabilito
il team Murphy, che può vantare tra i suoi alfieri il giovane, ma
esperto, Nathanael Berthon, che oltre a difendere i colori della
compagine irlandese, corre in GP2. Al suo fianco Michael Lyons
e Mark Patterson. Sarà assente il team Algarve, con cui aveva
provato Andrea Roda negli scorsi mesi. La compagine di ma-
trice portoghese, ma con capitali inglesi e Michael Munemann
a capo, ha infatti deciso di non partecipare alla stagione, la-
sciando a piedi il comasco che sembra avere comunque tro-
vato un programma alternativo per il 2015, verosimilmente in
GT con Audi. Per i colori italiani ci sarà Ivan Bellarosa, coinvolto
nel progetto Ibanez, mentre non compare ancora tra gli iscritti
di Silverstone Michele La Rosa, che invece era presente ai test
collettivi. A sorpresa si scorge il nome di AF Corse. La squadra
piacentina, che gestisce il progetto SMP, è scesa in campo in
prima persona per ovviare ai problemi che la compagine russa
sta vivendo in questi mesi per le sanzioni internazionali che gra-
vano sulla nazione. Già nei test la vettura GT3 non girò il primo
giorno perché Dunlop non poteva vendere gli penumatici, e
così a sorpresa AF compare tra gli iscritti, con due Oreca 03-
Nissan e con le stesso line-up di Le Castellet: da una parte Mau-
rizio Mediani, David Markozov e Nicolas Minassian, dall’altra
Mikhail Aleshin e i due Ladygin, Kirill e Anton. Da non sottova-
lutare inoltre il team Khron, che oltre al WEC ha anche un pro-
gramma ELMS sempre con la Ligier JS P2 affidata a Tracy
Krohn, Niclas Jonsson ed Oswaldo Negri.
LMP3 al debutto
Cinque gli iscritti
Si attende con curiosità il debutto della classe LMP3. Dopo il
fallimento della classe LMPC qualche anno fa, ACO ha deciso
di riprovare con un progetto low-cost che permette di avvici-
narsi al mondo dell’Endurance con i prototipi. La formula sem-
bra essere quella giusta, anche se il tempismo non è dei
migliori. Una sola vettura ha girato a Le Castellet, con il team
LNT, anche se per la gara del Northampton ci sono già cinque
iscritti. Per questa classe però, l’assegnazione del titolo sarà
sui quattro migliori risultati stagionali, con la possibilità quindi
per molti di saltare Silverstone ed arrivare pronti ad Imola.
11 aprile – Silverstone
17 maggio – Imola
12 luglio – Zeltweg
6 settembre – Le Castellet
18 ottobre - Estoril
Il calendario 2015
L’Oreca 05 by TDS
La LIgier
di Krohn
Pegasus
insegue SMP