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L'ORDINE DI ARRIVO DI GARA 1
DOMENICA 12 LUGLIO2015
1 – José Maria Lopez (Citroen C-Elysée) – Citroen - 13 giri 26'23"906
2 – Sébastien Loeb (Citroen C-Elysée) – Citroen – 1”519
3 – Norbert Michelisz (Honda Civic) – Zengo – 5”391
4 – Gabriele Tarquini (Honda Civic) – Honda Jas – 5"711
5 – Tiago Monteiro (Honda Civic) – Honda Jas - 9"402
6 – Ma Quing Hua (Citroen C-Elysée) – Citroen – 12"807
7 – Yvan Muller (Citroen C-Elysée) – Citroen – 21"126
8 – Jaap Van Lagen (Lada Vesta) – Lada – 22"324
9 – Nicky Catsburg (Lada Vesta) – Lada – 27"636
10 - Rob Huff (Lada Vesta) – Lada – 28"860
11 – Mehdi Bennani (Citroen C-Elysée) – SLR – 29"395
12 – Tom Coronel (Chevrolet Cruze) – Roal - 29"853
13 – Stefano D’Aste (Chevrolet Cruze) – Munnich – 34"158
14 – Tom Chilton (Chevrolet Cruze) – Roal - 47"443
15 – Joh Filiippi (Chevrolet Cruze) – Campos - 1'06"056
16 – Grégoire Demoustier (Chevrolet Cruze) – Craft Bamboo – 1'06"925
Giro più veloce: José Maria Lopez 2'00"873
Ritirati
1° giro – Hugo Valente
2° giro - Néstor Girolami
L'ORDINE DI ARRIVO DI GARA 2
DOMENICA 12 LUGLIO2015
1 – Ma Quing Hua (Citroen C-Elysée) – Citroen – 11 giri 26'44"910
2 – Yvan Muller (Citroen C-Elysée) – Citroen – 5"573
3 – Gabriele Tarquini (Honda Civic) – Honda Jas – 10"812
4 – Norbert Michelisz (Honda Civic) – Zengo – 11"982
5 – José Maria Lopez (Citroen C-Elysée) – Citroen – 12"423
6 – Nicky Catsburg (Lada Vesta) – Lada – 15"177
7 – Hugo Valente (Chevrolet Cruze) – Campos – 15"639
8 – Néstor Girolami (Honda Civic) – Nika – 16"060
9 – Rob Huff (Lada Vesta) – Lada – 16"669
10 – Mehdi Bennani (Citroen C-Elysée) – SLR – 17"174
11 – Tom Coronel (Chevrolet Cruze) – Roal - 18"055
12 – Grégoire Demoustier (Chevrolet Cruze) – Craft Bamboo - 25"619
13 – Tom Chilton (Chevrolet Cruze) – Roal - 28"318
14 – John Filippi (Chevrolet Cruze) – Campos – 31"126
Giro più veloce: Ma Quing Hua 2’01”994
Ritirati
1° giro – Tiago Monteiro
1° giro – Jaap Van Lagen
1° giro – Stefano D’Aste
11° giro – Sébastien Loeb
Il campionato
1.Lopez 322; 2.Muller 267; 3.Loeb 230; 4 Ma 146; 5.Michelisz 141;
6.Tarquini 138; 7.Monteiro 124; 8.Chilton 76; 9.Valente 72; 10 Huff 58
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E intanto Lopez
vince e allunga
In tutto questo c’è sempre un pilota che sembra immune a quello
che accade. E’ Josè Maria Lopez. Il miglior pilota del WTCC è tor-
nato quello di inizio anno. Su una pista sconosciuta a tutti, ha fatto
ancora una volta la differenza, infliggendo a tutti distacchi siderali
in prova. Ha vinto alla grande, è rimasto lontano dagli incidenti e
dalle polemiche ed ha ringraziato a più non posso meccanici ed in-
gegneri, dandogli il merito dei suoi successi. Se ne va a casa con
un vantaggio di 55 punti. Un bottino che gli permetterà di affron-
tare l’ultima parte di stagione senza troppa pressione, consape-
vole comunque che non è ancora finita.
Il concreto Ma
le urla di Coronel
Assolto dai commissari, Ma Quing Hua si è preso la sua rivincita in
gara andando a vincere in maniera perentoria la seconda corsa. Forse
il suo successo non ha lo stesso peso di quello di Lopez, ma in casella
ci sono comunque 25 punti e tutte le soddisfazioni del caso. Immagi-
niamo che abbia riso di gusto dopo ripensando al giorno prima e alle
urla di Coronel. Magari non sarà elegante in pista, ma ai microfoni
non ha voluto minimamente accennare alla polemica. Insomma, da
fuori è sembrato che qualcuno abbia abbaiato alla luna mentre altri
abbiano fatto cose concrete. Impressioni, ovviamente.
Il podio dei privati di gara 1: Bennani, Michelisz e Coronel
Loeb in difficoltà in gara 2