20 / 62
20
FORMULA 1
Il fatto
Stefano Semeraro
Il vero motore di tutte le polemiche sulla
F.1 del 2016 sono...i motori. O meglio, le
power unit ibdride, sempre più al centro
di tutte le questioni, in un groviglio di
scelte tecniche e politiche che mette a
dura prova la comprensione degli appas-
sionati. Fra Red Bull e Renault ormai da
tempo è in atto una faida acidissima, con
il team di Herr Mateschiz sull'orlo dell'ad-
dio al Circus proprio per l'ncapacità di
trovare una valida alternativa ai propul-
sori francesi. Lo scenario però potrebbe
cambiare di nuovo visto che da Oltralpe
arrivano voci di una possibile frenata del
gruppo sull'entrata in campo come co-
struttore a tutto campo. Se non riusci-
remo a progettare una power unit
competitiva, pare si stia chiedendo il
boss della Renault Carlos Ghosn, perché
spendere un sacco di soldi per acquisire
la Lotus? Un dubbio alimentato dal fatto
che pur avendo a disposizione ancora 12
gettoni per la stagione in corso, gli inge-
gneri francesi non sanno bene che far-
sene e in Brasile ne utilizzeranno appena
due. «Abbiamo i gettoni, ma ci mancano
le soluzioni», pare si sia lasciato scappare
un tecnico Renault. E a quel punto un
'impensabile' riavvicinamento con la Red
Bull – che non sa trovare alternative – po-
trebbe diventare possibile.
Per Renault, come per Honda e Ferrari, la
buona notizia è che dopo aver annun-
ciato il congelamento dei motori la Fia ha