48 / 52
48
KARTING
Europeo CIK KZ-KZ2
Si parla
italiano
Ardigò e Corberi sono stati i grandi protagonisti della
prima prova del campionato svoltasi ad Essay vincendo
rispettivamente nella KZ e nella KZ2. In quest’ultima
categoria, si sono messi in luce Lorandi jr e Irlando
La prima gara CIK della stagione kartistica ha impegnato
le due categorie con il cambio KZ e KZ2, sul circuito fran-
cese di Essay. Il calendario internazionale prevede per
ciascuna delle due classi, KZ e KZ2, tre round per asse-
gnare il titolo Europeo, che le vedrà nuovamente insieme
nel round conclusivo a Genk (Belgio) il 31 luglio. La se-
conda prova KZ e KZ2 la disputeranno, rispettivamente,
a Zuera (15 maggio) e Adria (5 giugno). A salire in catte-
dra nel primo appuntamento sono stati i piloti italiani e i
nostri costruttori con delle nette vittorie in entrambe le
categorie. Marco Ardigò ha vinto la KZ e il kartista Italia-
racing 2015 Luca Corberi si è imposto in KZ2. Oltre ai
vincitori sono stati diversi gli italiani che si no messi in
mostra in un weekend in cui le gomme hanno giocato un
ruolo significativo. La fornitura gomme è affidata all’ita-
liana Vega, la quale ha svolto un ottimo lavoro, fornendo
coperture affidabili e con specifiche rispondenti a quanto
richiesto dalla Federazione Internazionale. Il nodo della
questione ha riguardato il modo di sfruttare le coperture
in un contesto come quello della KZ in cui i piloti al via
non erano numerosi, ma soltanto 27. Questo ha gene-
rato una situazione anomala, in cui avere la gomma
nuova per la pre finale (i piloti potevano impiegare un
set di gomme nuove per la pre finale o la finale) e finale
voleva dire trarre un enorme vantaggio. Poiché nessuno
restava escluso dalla finale e che i piloti da sorpassare
(con pneumatici usurati) non erano un problema, dispo-
nendo di coperture nuove, qualcuno ha scelto la carta di
fermarsi anzitempo nelle due manche per avere gomme
fresche in pre finale.