L'ORDINE DI ARRIVO
SABATO 20 LUGLIO 2013
1 - Thiriet-Beche (Oreca 03-Nissan) - Thiriet by TDS - 122 giri in 3.00'09"351
2 - Ragues-Panciatici (Alpine-Nissan) - Signatech - 21"143
3 - Gachnang-Mailleux (Morgan-Judd) - Morand - 49"915
4 - Dolan-Turvey (Zytek Z11SN-Nissan) - Jota Sport - 1 giro
5 - Frey-Niederhauser (Oreca 03-Judd) - Race Performance - 1 giro
6 - Mediani-Zlobin (Oreca 03 - Nissan) - SMP - 3 giri
7 - Chatin-Hirsch (Formula Le Mans) - Endurance Challenge - 4 giri
8 - Loan-Verdonck (Formula Le Mans) - Endurance Challenge - 4 giri
9 - Jones-Catsburg (Formula Le Mans) - Algarve Pro - 6 giri
10 - Mowlem-Griffin (Ferrari 458) - RAM - 6 giri
11 - Bertolini-Camathias (Ferrari 458) - JMW - 6 giri
12 - Jeannette-Montecalvo (Ferrari 458) - RAM - 7 giri
13 - Perazzini-Cioci-Leo (Ferrari 458) - AF Corse - 7 giri
14 - Pons-Ayari (Formula Le Mans) - Endurance Challenge - 7 giri
15 - Perrodo-Collard (Porsche 997 RSR) - Prospeed - 7 giri
16 - Felbermayr-Felbermayr Sr-Bachler (Porsche 997 RSR) - 8 giri
17 - Milesi-Vernay (Porsche 997 RSR) - Imsa - 8 giri
18 - Babini-Shaitar-Ladygin (Ferrari 458 GT3) - SMP - 8 giri
19 - Ried-Roda-Tandy (Porsche 997 RSR) - Proton - 8 giri
20 - Rizzoli-Gai-Casè (Ferrari 458 GT3) - AF Corse - 9 giri
21 - Millroy-Smith-McCaig (BMW Z4) - Ecosse - 10 giri
22 - Mallegol-Bachelier-Blank (Ferrari 458) - AF Corse - 10 giri
23 - Kox-Pronk (Lamborghini Gallardo GT3) - Kox - 10 giri
24 - Markozov-Persiani-Frolov (Ferrari 458 GT3 - SMP - 10 giri
25 - Hartley-Hirschi (Oreca03-Nissan) - Murphy - 20 giri
Ritirati
69° giro - Kraihamer-Holzer
Il campionato LMP2
1.Thiriet 65; 2.Beche 50; 3.Panciatici-Ragues 48; 4.Turvey-Dolan, Frey-Niederhau-
ser 40.
Il campionato GTE
1.Mowlem-Griffin 70; 2.Montecalvo-Jeannette 45; 3.Bertolini-Camathias 42; 4.Ried-
Roda 40; 5.Leo-Cioci-Perazzini 36.
Il campionato GTC
1.Millroy-Smith 55; 2.Rizzoli-Casè-Gai 54; 3.Babini-Ladygin-Shaitar 50; 4.McCaig 40;
5.Frolov-Markozov 21.
71
I vincitori festeggiano sul podio.
A sinistra, Brendon Hartley firma autografi
Il via della gara con la Zytek di Turvey davanti a tutti
La Ferrari di
Mowlew-Griffin
vincitrice in GTE
