72
PRODUZIONE
ANTEPRIMA FERRARI 458 SCUDERIA
L’Emilia, la regione del nord Italia, è da
sempre terra di motori. E dal 1963, quando
è nata la Lamborghini, la competizione tra
il Toro e il Cavallino è sempre stata molto
sentita da tutti. Soprattutto da chi lavora in
Ferrari e in Lamborghini.Ancor più in que-
sti ultimi anni che hanno visto crescere il
Toro. Non è quindi un caso che l’erede della
430 Scuderia venga da tanti chiamata
SuperLight Pista come la versione cattiva
della Lamborghini che si chiama SuperLeg-
gera!
La due posti a otto cilindri più cattiva di
Maranello erede della 430Scuderia, si potrà
vedere e toccare al salone di Francoforte, il
prossimo settembre. A quattro anni dal lan-
ciodella458 che venne presentatanel 2009.
Terzo modello della gamma 458, questa
versione super sportiva sarà l’erede della
F430 Scuderia, un’auto che ha incontrato
tantissimo successo perché dal 2007 al
2009 il livello di prestazioni e piacere di gui-
da di questa vettura era il punto di riferi-
mento delle super car grazie a 510 cavalli e
un assetto strepitoso.
Proprio per questo in Ferrari hanno dovuto
lavorare molto e faticare altrettanto per
creare una degna erede. E anche per questo
si sono presi tanto tempo: ricordiamo che
clienti e esperti la attendevano già lo scorso
anno, a tre anni dal lancio della 458, perché
anche tra la 430normale e la Scuderia erano
passati solo tre anni. Per lo sviluppo della
458 scuderia in Ferrari si sono presi un
anno in più.
Gli ingegneri Ferrari hanno lavorato sul
cambio e sul motore ma anche sull’aerodi-
namica. Nel primo caso (cambio) per ridur-
re ulteriormente i tempi del cambio marcia
ma anche per offrire una gestione elettroni-
ca più sportiva con un attacco e riattacco fri-
zione secco per la miglior performance pos-
