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NASCAR
JIMMIE JOHNSON
Marco Cortesi
Jimmie è ancora il padrone. Controlla ogni situazione con una sicurezza mostruosa. Riesce a recuperare anche
quando il teamo la vettura a volte vanno a vuoto. E’ il nuovo, vero dominatore della NASCAR come non ce n’erano
stati da anni, o forse non ce n’erano mai stati. Cinque titoli di fila e poi, dopo due stagioni sfortunate chiuse
comunque al sesto e terzo posto, un nuovo sigillo a coronamento di una annata straordinaria. Johnson non solo
è stato fortissimo nella Chase For The Cup, ma ha messo in campo uno strapotere che anche senza i playoff gli
avrebbe dato la vittoria. Ha ora 38 anni, un’età che inmolte categorie fa già guardare al ritiro. Ma per lui è diverso,
perché oltre a correre in un campionato che garantisce una carriera lunga, sente di avere diversi anni a disposi-
zione avendo iniziato a gareggiare molto tardi. La sua avventura, partita dopo il primo amore dell’offroad, a 23
anni, non ha eguali nel motorsport moderno ed è ben lungi dal finire. I motivi sono sempre gli stessi. Preparazione
perfetta, reattività e capacità di analisi senza pari e la dote di sapere sempre come, quanto e quando rischiare.
Con lui, l’immancabile Chad Knaus, a sua volta entrato nella storia come TeamManager della Chevy numero 48,
e Rick Hendrick, che su suggerimento di Jeff Gordon ha costruito a tavolino un gruppo di fenomeni che della
pianificazione e della stabilità ha fatto il suo punto forte. Chissà quante volte si sarà morsicato la lingua Gordon?
Dopo quel sorpasso subito in Busch Series in Michigan, e dopo aver consigliato al suo titolare di assumere quel
pilota che non aveva mai corso su pista e andava fortissimo, le sue chance di titolo si sono praticamente azzerate.
Lui è rimasto fermo a quota quattro, ma è pronto a scommettere che con Johnson non sarà così.
IL DOMINAT
Scopriamo chi è il numero 1 della maggiore serie americana per vetture
a ruote coperte, capace di vincere cinque titoli consecutivi e di ripetersi
quest’anno dopo due stagioni vissute comunque da assoluto protagonista
